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爬坡赛车要求汽车具有快速加速和疯狂的下压力才干在狭窄而蜿蜒的道路上行驶。例如，大众汽车专门创造了ID R电动赛车来应对派克峰国际爬坡赛，并将很快在纽伯格林赛道尝试制造新的EV记录。但是，这款爬坡车很容易成为我们一段时间以来最疯狂的外观作品之一。

Franco Scribante Racing推出了新的日产GT-R爬坡赛车，您会立即注意到该车令人惊讶的空气动力学套件。碳纤维分流器和巨大的机翼在前部占领主导地位，后部还有另一个可笑的大机翼，在车辆下方还有一个巨大的扩散器。据报道，在高速行驶时，空气动力学增强装置产生的下压力要比车辆保持在路面上的分量更大，但遗憾的是没有提供具体数字。除了车身面板全部由碳纤维制成以减轻分量外，其余外观看起来都像是一般 的GT-R。

车队Facebook页面上公布的视频显示，该发动机可以产生2,200马力，但机组人员调低了它的功率，使车轮产生了1600马力的动力。为了治理这种巨大的力量，可以使用两台计算机来回拨扭矩，以最大程度地提高道路上的牵引力。

该车队于5月2日至5日在南非的Jaguar Simola Hillclimb首次亮相之前仅三周就收到了该车，车队已经工作了18小时，以便及时准备，重新设计和设计悬架。 ，底盘，程序，车身和航空。它看起来已经能够设定一些起泡的圈速，但是车队有信心在将来可以使赛车更快。