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一月份，卡洛尔·谢尔比(Carroll Shelby)自己的427眼镜蛇在Mecum的Kissimmee拍卖会上落槌，眼镜蛇迷们像兴奋的小学生一样跳来跳去。修复后的1966年的汽车CSX3178以594万美元的高价易手-一笔不菲的钱，但是这可能比制造这个传奇的人拥有的眼镜蛇还要好。

好吧，卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)自己的眼镜蛇代托纳(Cobra Daytona)怎么样?这款1965年的Daytona Coupe，底盘CSX 2469，可通过Worldwide拍卖行抢购，尽管它是作为私人出售而不是通过拍卖出售。

谢尔比和设计师彼得·布罗克(Peter Brock)将光滑的后卫车身移植到Cobra底盘上，以提高其最高速度，并使其有更好的机会与法拉利(Ferrari)等竞争对手竞争，法拉利在勒芒(Le Mans)的穆桑(Mulsanne)Straight上的250 GTO明显更快，从而制造了代托纳(Daytona)。

Daytona以著名的佛罗里达耐力赛而得名，它于1965年赢得了该类比赛的冠军。但是，Daytona在其他著名的比赛场馆(包括Sebring，Monza和Reims)上也获得了冠军，甚至在1965年夺得了Shelby的世界跑车锦标赛冠军，Daytona勒芒从未取得过胜利。

可能阻挠这辆特定汽车的销售价格真正飙升的一个因素是，这并不是六个原始的代托纳斯之一。它最初是作为眼镜蛇跑车开始的，后来在谢尔比(Shelby)拥有期间重新定型为轿跑车。

从那以后，它的驾驶员座椅就与世界上一些大型赛车运动密切相连，包括1961 F1冠军菲尔·希尔(Phil Hill)和跑车传奇人物德里克·贝尔(Derek Bell)和布莱恩·雷德曼(Brian Redman)，这些活动在诸如蒙特雷和古德伍德(Monterey)等活动中都有体现。

多少?全球范围内并没有说，但价格不会廉价。即使是一般 的Daytona车，也要花200万美元，而这辆车的名流，包括FIA的文件和证明Shelby拥有权的文件，你可以打赌，它的价格还会更高。