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不得不承认，我被林肯MKZ的外观所吸引，整车造型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强劲的创新力。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，前大灯构型非常美丽，日间行车灯也非常有用。立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂，漆面的做工比较的细致，看上去颜色也挺亮的。总而言之，这台车的外观看上去的确还是挺不错的。

谈到内饰这点，中控屏构型新颖，质感较好。做工用料都很不错，这是我所看中的，摸起来就是很舒畅那种感觉，内饰的颜色我也很喜欢，整个色彩的搭配上还蛮好看的，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情分外舒服。整体上看，我觉得林肯MKZ的层次非常高。

对于空间这点，乘坐空间特殊宽敞。林肯MKZ的车体尺寸达到了4925*1864*1477毫米，177cm的高个子的头顶空间也很富余。以2850毫米的轴距来放在林肯MKZ的身上，第二排坐三个年轻人也不会觉得拥挤。储物方面，各种东西可以分门别类放在不同的储物格里，找起来也方便，后备箱的容积也还不错，行李不是特殊多的状况下，也能轻松放下。

对于舒适性方面，林肯MKZ因得林肯精心设计而在同级别中具备较大的竞争力。每当行驶至较烂的道路，过一些低洼不平坦的路段时，基本上感受不到颠簸感，在乘坐舒适方面，林肯MKZ的座椅堪比移动沙发，乘坐感受十分愉悦，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音很好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力，很多车型中，我最满意“MKZ 2019款 2.0T 尊悦版 国V”，林肯MKZ使用2.0排量的直列4缸发动机，爆发出的最大马力为203Ps。由于林肯MKZ引用6挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人中意。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。动力输出强劲，变速箱对驾车者意图领略能力强，与司机心有灵犀，全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候一点都不倾斜。

车子的油耗也是令我大吃一惊，现在的表显平均油耗8.5L升，在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.2L，高速7.1L个多油，还能接受。我觉得这个油耗并不算高。感谢聆听这期《花26万提辆林肯MKZ值吗?行驶1900公里后，车主表示有话要说》。

在市场占领一席之地的林肯MKZ，外观方面的优点的确功劳很多，在舒适度、操控、动力等方面同样不落俗套，并且尾随购车者的购车需求进行持续更新。因此林肯MKZ性价比在同级车中是比较明显的。