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本田爱尔兰已经确认，新款CR-V混合动力车将于2019年初上市时的标价为39,500欧元。由于混合动力汽车的VRT减免，您可以享受1,500欧元的减价优惠，并且最终获得起价€38,000。

该CR-V混合会在两个前轮驱动和四轮驱动的版本。经过了新的，更严格的WLTP风格的NEDC-2经济和排放测试之后，前排驾驶员返回的排放量为120g / km，官方燃油消耗为每100 km 5.3升(即53mpg)。四轮驱动版本的排放量为126g / km，每百公里经济排放为5.5升(或51mpg)。

两种型号均使用相同的2.0升iVTEC汽油发动机，与混合动力钻头结合使用时，可提供184hp和314Nm的组合扭矩。有趣的是，CR-V没有CVT。实际上，它根本没有变速箱。取而代之的是有一个单速固定齿轮来传递动力，而电动机则完成了一般 变速箱所能完成的工作。本田声称这将使动力传递更加顺畅，并且汽车将如此精巧，以至于驾驶员即使在交通停止/启动循环中重新启动时也难以分辨发动机何时运行。

该设置应意味着CR-V在城镇中行驶时，其纯电力运行时间大约是其一半，而在高速行驶中，其运行时间约为其三分之一。根据本田的说法，为确保这种混合动力车能够在较长的高速公路行驶中提供强大的现实世界经济性，已经进行了大量工作，某些竞争对手的车型并非总是如此。

Universal Honda Ltd.的销售和市场总监John Saunders表示：“对于本田来说，这确实是令人振奋的时刻，因为CR-V Hybrid的到来标志着本田致力于欧洲电气化未来的承诺的开始，具体目标是实现电气化到2025年，三分之二的欧洲汽车将采纳动力总成。我们很高兴将这种备受期待的混合动力总成引入我们的本田全国网络，让我们的客户体验到无缝结合的驾驶体验，结合了运动性能，高经济性和低排放。我们坚信，全新的CR-V混合动力车将成为大型SUV细分市场中柴油的“现实世界”替代品。”