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随着雪佛兰C8.R赛车本周末在代托纳的劳力士24首次亮相，雪佛兰车队透露了2020年克尔维特的EPA燃油经济性数据。他们说，马上到来的中置发动机汽车在城市中将达到15 mpg，在高速公路上将达到27 mpg，这与包括2020年保时捷911 Carrera S及其自己的C7前身在内的竞争对手相比将是有利的。

马上淘汰的2019年Corvette C7配备了自动变速箱，在城市中的EPA额定功率为15 mpg，在高速公路上的额定功率为25 mpg，因此尽管它的分量大大增加，但与之前的公路驾驶相比，C8 Corvette的亮度更高。它的范围也相当令人印象深刻。雪佛兰指出，在高速公路行驶中，单油箱就能行驶490英里。

如果与其主要竞争对手当前的保时捷911相比，2020年的克尔维特在城市中的普及率不高，但在高速公路驾驶中却很接近。新款911的城市额定功率为20 mpg，高速公路上的额定功率为26 mpg。同时，C8在高速公路上超过了更昂贵的迈凯伦720S，后者在高速公路上的EPA额定值为22 mpg。

配备中置式6.2升V-8的2020年雪佛兰Corvette Stingray在我们的测试中以2.8秒的速度从零时速升至60 mph，时速可达184 mph。对新Vette的节油量的部分解释是气缸停用。在公路巡航等低负荷情况下，通过关闭两排中的阀门操作，6.2升V-8变成了V-4。

固然，燃油经济性并不是Corvette驾驶员所追求的第一件事，但它会有所帮助。