对于一些富裕的人来说，他们不想要他们开的汽车。相反，他们希望汽车后座舒适，以便他们可以驾驶。对于许多成功的商务人士来说，在后排座椅上放松的同时被其他人驾驶可以提供更多的工作机会。梅赛德斯表示，它认识到一些车主更喜欢坐在 S 级轿车的后排座椅上，因此设计了一款新版旗舰车型，并考虑到了后座乘客。

在此版本的汽车中，后座乘客可以使用的项目之一是与驾驶员和前排乘客相同的广泛信息娱乐和舒适功能。后座乘客可以使用三个触摸屏和各种不同的控制选项，包括 MBUX 内部辅助和语音控制助手“嘿梅赛德斯”。

该汽车制造商目前正在使用其第二代系统，该系统将在新 S 级轿车中首次亮相。车内也有更多的数字化功能，比以往更加智能化。汽车在多达五个屏幕上显示信息，其中一些使用 OLED 技术，使车辆和舒适功能的控制更容易。该车还配备了 3D 驾驶员显示屏，首次通过轻触按钮即可获得空间视图。

无需戴眼镜即可实现立体效果。MBUX 还与一系列车辆系统和传感器数据联网。一个例子是汽车中的退出警告功能，它使用摄像头来识别乘员何时想要离开车辆。如果另一辆车在盲区接近，该主动环境照明将成为红色闪烁的出口警告系统的一部分。

内部辅助系统还会检查儿童座椅是否正确安装在前排乘客座椅上。其他功能包括检查驾驶员的注意力水平并在有微睡眠迹象时发出警告。该系统还支持在每位乘客的屏幕之间共享内容，并能够保存多达七个不同的配置文件。