X-Raid的成员都是在艰苦的达喀尔拉力赛中经验丰富的老兵，而这位准备越野的迷你乡巴佬就是证明。但是，与Mini John Cooper Works四轮马车一样，Mini Countryman by X-Raid没有创造一个全面拉力赛怪物的淡化版本，而是采用了一个温和的越野套件，轮胎更大，骑行高度更高，引导态度正确。

然而，这款经过改装的迷你Countryman并不完全适合沙漠赛车。相反，它的目的是作为一种服务工具，将团队成员从一个大本营运送到下一个大本营。过去17年来，X-Raid一直在达喀尔比赛，自2010年以来一直依赖Mini Countryman。因此，Countryman仍然是年沙特阿拉伯达喀尔拉力赛X-Raid车队的一员。

这些变化是微妙的，但X-Raid声称mods对于改善砾石路面的驾驶性能至关重要。它从一个普通的0.78英寸的四脚提升套件开始，再加上钢化车轮和笨重的库珀发现者AT3越野轮胎。新的车轮配备了一个轮辋环，以增加对尖锐石块和深凹坑的保护。

总而言之，更大的轮胎和提升套件足以将该国人的离地间隙提高1.57英寸。接下来，X-Raid安装了一个铝制车顶支架，增加了多功能性，而额外的LED头灯在黑暗和黑暗的荒野中提供了更好的照明。

微妙的设计包包括橙色的X-Raid口音，包括橙色的车顶、橙色的侧镜盖和橙色的条纹——所有这些都与Countryman标准的钢琴黑色外部装饰形成了很好的对比。

显然，这款迷你Countryman越野套件可以单独提供，也可以作为一个完整的套件提供，尽管X-Raid尚未透露每款车型的价格。而且，虽然相对温和的越野MOD并不意味着要打动铁杆越野者，但你必须承认，这些变化足以给迷你乡巴佬一种更加坚固、随时随地的氛围。