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这并不是一个真正的惊喜，但现在我们已经得到正式确认：本田e将作为标准的后视镜摄像头。我们已经看到它的进展原型和e原型的生产前研究的特点是摄像机，而不是后视镜。然而，令人惊讶的是，对一些人来说，侧面摄像头镜面系统将作为标准安装本田的电动紧凑型汽车，标志着在这一领域的第一。

紧凑型后视镜为位于仪表板两端的车辆内部的两个6英寸屏幕提供实时图像。本田说，显示器的放置符合人体工程学，“以确保司机的自然感觉和视觉。”

根据该公司的说法，选择相机而不是镜子会在设计、安全、空气动力学和精细化方面带来一些好处。造型上，相机给汽车一个现代，干净和简单的外观，补充无级A柱和冲水，“弹出”门把手。

此外，相机是包含在宽度的本田e，不延伸超过车轮拱。这有助于提高能见度和减少空气动力阻力90%左右，比传统的门镜；汽车的整体空气动力效率提高3.8%，多亏了紧凑型相机！与传统的侧镜相比，微型相机在更高的速度下也能产生更小的风噪声，从而有助于更肃静的行驶。

至于安全方面，本田声称，从本田e Prototype衍生的侧摄像头镜系统带来了许多优点，包括一种“宽视角”模式，它进一步扩展了视野，从而减少了大约50%的盲点。此外，当选择反向齿轮时，除了增强摄像机角度以提高能见度外，还会在侧视屏幕上浮现指南。

但最大的区别可能是在恶劣的天气，低光和夜间条件下，当内部显示器的亮度水平自动调整，以确保良好的能见度，没有眩目或眩光。说到恶劣的天气，相机单元外壳的形状是为了防止水滴在镜头上形成，镜片表面经过防水涂层处理，以阻挠任何残余水的积聚。