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如果说BMW是驾驶者的梦想，那么BMW M则是梦想中的渴望。宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统，享誉世界的宝马M公司的前身正是1972年成立的宝马赛车公司。随着1986年宝马M3的推出，更奠定了M系列在车迷心中的地位。向来以来，宝马品牌的精髓就是倡导操控性，而“M”的使命就是把性能卓越的宝马推向巅峰，将运动进行到底!
宝马 宝马(进口) 宝马M系 2011款 1-Series M Coupe
不论在哪一个级别的车型中，宝马都会有自己的王牌产品与其他竞争对手展开博弈，固然在SUV领域也不例外，我们今天的主角宝马X5 M就是一款兼具了SUV越野性以及公路竞速能力的全能车型，而它诞生的意义很简单，就是要击败来自德国的两位竞争对手保时捷卡宴Turbo S和奔驰ML63 AMG。
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X5 M自诞生那一刻目标就是要将保时捷卡宴Turbo S和奔驰ML 63 AMG这样的对手踩在脚下!
X5 M搭载了宝马新近开辟的4.4升V8双涡轮增压引擎，采纳Double VANOS/Valvetronic(双凸轮轴可变操纵系统)，最大功率555马力/6000转，在1500转时即可输出680牛米的峰值扭矩，并向来连续至5650转。涡轮增压器产生的最大压力为1.5bar。这款新型的M双涡轮发动机是世界上第一款采纳两排气缸共用的环包式排气歧管以及双涡流双涡轮技术的发动机。废气涡轮增压器连同三元催化转换器一起位于两排气缸之间的V形部分，这一设计不仅一如既往地保持了BMW M迅捷、灵敏的特色，还非常有利于确保全时扭矩恒定条件下的动力线性增长。
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与引擎相配的是宝马经典的六速M运动型自动变速器，它不仅带有全自动模式还有M驾驶模式，驾驶员既可以用变速杆换挡也可以用方向盘上的换挡拨片换挡。与此同时，在D模式下，驾驶者可以根据需要控制换档拨片，进行主动换挡。在M模式下，驾驶者还可以进一步启用起步操纵功能，以获得最大加速性能。而启动操纵功能结合xDrive AWD全轮驱动可以使这款车在4.7秒内从静止加速至时速100公里，最高时速经过电子限速后为250公里。
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蒙特卡洛蓝色的外表散发着年轻、动感与活力，硕大的进风口似乎要吞噬前方的一切……
这辆X5 M涂装了靓丽的蒙特卡洛蓝色，使整车散发着年轻、动感与活力。宝马X5 M车型的整车尺寸为4851*1994*1764(mm)，与一般 X5车型相比，三项指标均有一定的变化，尤其是宽度方面，比起一般 X5 M的1933mm，足足多了61mm，其他两项尺寸则均有所缩小，更低的车身高度减少了高速行驶时受侧风的影响。
X5 M的车身宽度比一般 X5足足多了61mm
宝马X5 M外观上较一般 X5最明显的变化之一就是：全新设计的M风格的前保险杠。新的保险杠在造型方面更加凶猛，M化的风格非常明显，宛然要吞噬前方的一切，攻击性十足。夸张的下进气口带来的不仅是视觉上的冲击，更增大了整车散热口的面积，甚至不惜牺牲两个前雾灯来给冷却器提供更大的冷却面积，并且在增大的冷却口中也配备了两个清楚可见的中冷器，与一般 版相比能明显感觉到X5 M的发动机功率更大，需要更大的通风冷却面积来满足发动机的散热需求。
X5 M取消了前雾灯的设计，取而代之的是更大的下进气口;清楚可见的中冷器也暗示着它绝非善类
随着整车宽度的增加，X5M的前轮距较一般 X5也加长了16mm，达到了1660mm，后轮距增加了22mm，达到了1672mm，加厚的翼子板也使整车看起来更加饱满。
加厚的翼子板与凶猛的前杠组合的整体具有明显的运动风格
X5 M的外观另一大亮点就是这款20英寸的大轮毂了，经典的五幅造型再次回归，而且视觉效果极佳，比起一般 版本的18英寸轮毂，确实要上升一个档次。宝马为X5 M配备的是普利司通的轮胎，前轮尺寸为275/40 R20，后轮尺寸为315/35 R20。宽大的轮胎在高速行驶时能够给予驾驶者快速准确的相应。硕大的刹车盘能够为您提供强有力的制动，让这头猛兽完全在您的掌控之中。
个人认为，X5 M最迷人的就是它的尾部造型。醒目的M标识表明着自己的身份，新的四排气管造型以及车尾全新的空气动力学设计都让人眼前一亮，与之相比一般 X5的尾部造型则显得太过平凡了。值得一提的是，在X5 M的四根排气管中，左右各有一根排气管里面有一个关闭状态的阀门，据编辑咨询得知，这主要是因为X5M的发动机是一款双涡轮增压发动机，当转速不是很高，其中惟独一个涡轮工作的时候，有阀门的两根排气管是闭合状态的，不能起到排气的作用;当转速达到一定高度，两个涡轮均开始工作时，这两根排气管的阀门就会自动打开并开始起作用。
M风格的内饰与橘红色真皮座椅(选装)搭配，打造奢华的动感
内饰方面，宝马X5 M的中控面板采纳了黑内饰与金属拉丝的典型M风格设计，与一般 版X5的桃木内饰相比更加年轻并且更加运动。搭配橘红色的真皮座椅(选装)，打造出一种奢华的动感。 X5 M的中控其他部分也处处透露着一款宝马M车型的气息，比如带有M标识的转速表、M系列的专属方向盘，而且方向盘的缝合处也采纳了M风格的红蓝相间的颜色线搭配。
宝马强大的idrive多媒体娱乐系统让X5 M不只是一部速度机器
X5 M在强调一流的运动性能的同时却并没有牺牲舒适的乘坐感受。柔软的Merino M运动型真皮座椅乘坐非常舒适，并且在高速过弯时能够提供不错的侧向支撑。并且座椅还具有记忆和电加热功能，只是没有座椅通风略显遗憾。同时，两个单独后排座椅的设计，也将令后排乘客获得不亚于前排的舒适感。
电动调节座椅具有电加热和记忆功能，遗憾的是没有座椅通风
得益于其SUV的身形，宝马X5 M还具有超宽裕的头部和腿部空间，全景天窗以及后排独立分区自动空调更提高了后排乘客的舒适性。除此之外，宝马X5 M提供620升装载容积，在折下后座椅背时，它的行李空间也扩充到惊人的1750升，几乎能满足您的所有需求。
此外，X5 M借助车辆前后的超声波传感器，驻车距离报警器(PDC)将驻车变得更为简单。当车辆接近障碍物时，PDC会以清晰的声音信号警告驾驶者，同时将其清晰显示于iDrive操纵显示屏上，从而让驻车过程更容易、更轻松、更安全。另外，外部后视镜中的摄像机还能覆盖车门范围和路面，带来更广泛视野，并全面提升安全指数。
外后视镜上的摄像头能够覆盖整个车身范围及路面，提升安全性
编辑总结：
作为宝马M家族的一名成员，X5 M的售价已经高达199.8万元。这样的价格注定了它只是有钱人手中的大玩具，而对于一般人来说，它就是一件可望而不可及的奢靡品。不过，有些车型兴许天生就不是为销量而生的，就像X5 M，它的诞生就是要弥补宝马在高性能SUV领域的空缺，并向那些竞争对手们发起挑战。而这样一款被给予 了全新M灵魂的X5 M也确实树立了动态性能的新标准，它的表现足以令其他竞争对手胆寒。
