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在布拉汉姆BT62是一个残酷的超级跑车。BT62由澳大利亚汽车创造商布拉汉姆汽车公司(Brabham Automotive)建筑，一级方程式赛车手大卫·布拉汉姆(David Brabham)担任董事总经理，仅限于70辆，BT62由中置的5.4升自然吸气V8提供动力，可产生700马力和492磅英尺的扭矩。凭借其轻巧的碳纤维车身和每吨720 hp的功率分量比，布拉汉姆的第一辆超级跑车能够设定令人难以置信的圈速。

实际上，它是如此坚韧，以至于它只限于赛车场，除非您为路转换付出额外的钱。它还花费了惊人的135万美元。但是，如果您向来在等待布拉汉姆(Brabham)推出量产的街车，那么我们对您来说是个好消息：该公司正计划推出一款价格更廉价的，公路合法的超级跑车，该跑车将位于BT62以下。

Fusion Capital董事兼Brabham Automotive商业总监Dan Marks 在对Motoring Research的讲话中说，该公司不会每年生产数千辆汽车，但它有足够的资源来构建更平易近人的模型。“我们不会沿着迈凯轮路线行驶，每年创造6,000辆汽车-我们不想失去我们的关注点。听起来每年100到200辆汽车是正确的。Brabham背后的投资集团已经拥有一家碳复合材料商店，并且一家商用车公司，因此我们内部拥有大量资源，”他说。

没有提供有关新的街头合法超级跑车的其他细节，但马克斯表示，这将是“非常适合赛道的公路赛车”。虽然预计它将与迈凯轮720S，法拉利F8 Tributo和马上面世的阿斯顿·马丁· 范奎什(Aston Martin Vanquish)等竞争对手相提并论，但他的评论表明，它将比竞争对手更专注于赛道。马克斯还继续表示，该公司正在“迈向2022年”，目前的重点是让BT62参加世界耐力锦标赛的比赛，包括勒芒24小时耐力赛。