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英菲尼迪计划在 2021年之前使整个车型阵容电气化。该公司拥有一些非常美丽的概念车，可以从中进行更新，但是目前的英菲尼迪阵容看起来非常陈旧。Q50和Q60是迄今为止最现代的汽车型号，而Q70基本上是经过重新贴标的M37 / 56，自2010年以来向来投放市场。这三款汽车均基于日产的FM后驱平台，该平台最初是在2001日产Skyline上首次亮相。在接受Go Auto采访时，英菲尼迪强调了变革的重要性。

英菲尼迪计划更换其RWD平台，以支持标准AWD架构。当前的FM平台无法处理电气化。英菲尼迪汽车公司产品策略副总裁弗朗索瓦·班康说：“我们在2021年之后所做的所有新产品都将实现电气化，并且应与新包装或平台保持同步。” 当被问及哪种型号将获得最高优先级时，Bancon说：“显然，最早的是优先级，这与一种产品而不是另一种产品有关，而是级联治理和更新所有产品。我们希翼更换得更快，但我们拥有有一些限制，因为这对我们来说是一个根本性的转变。”

Q70是英菲尼迪阵容中最古老的汽车，于2010年首次亮相。Q50和QQ60更新奇，因此更换它们的压力较小。尽管Q70迫切需要更新，但它可能不得不等到2021年“因为之前没有可用的东西”。实际上，英菲尼迪的所有车型都不会再有三年的重大更新。即使竞争对手仍然拥有RWD平台，英菲尼迪仍将以50:50的前后分布向AWD迈进。等待新平台也可以解释等待370Z更换的漫长等待。英菲尼迪现在需要新车，但是很高兴听到至少马上进行重大更新。