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我个人对于凯美瑞目前新款车型的外观设计还是非常喜欢的，全新凯美瑞前脸采纳了全新的家族式设计语言，相比老款变得更加年轻活力。车身侧面线条流畅干练，尾部造型则显得比较简洁。只不过新款凯美瑞混动版车型的售价比较高，指导价都达到了23.98万元，凯美瑞的长宽高尺寸为：4885mm，1840mm，1455mm，轴距为2825mm，可以做5人。在中型车中，空间是比较大的。

凯美瑞的内饰设计同样非常的美丽，符合当下年轻消费者的审美，整个中控的设计看起来还是比较对称的，不过值得一点吐槽的是丰田的车型尽管是20万，内饰的做工用料表现并不是很好，感觉有一些粗糙。

外观的运动是显而易见的，不过凯美瑞究竟是“内外兼修”，还是“徒有其表”，就要从动力来说了。凯美瑞搭载了一台最大功率131千瓦的2.5L排量的发动机，最大马力178匹，峰值扭矩221牛·米，达到国家环保的VI标准。

因此动力上，凯美瑞怎么看都让人觉得跟运动不搭边，但是最高时速却达到了每小时180千米，真不知道是真是假。

前排的头部空间在座椅调至最低之后大概有三指，而腿部无论是座椅调到最前或最后，其最大和最小空间都是同级别中比较优秀的。

空间方面还是非常不错的，主要就表现在后排比较宽敞，后排我一米八的身高找到一个舒畅的坐姿，膝盖的部位还有着很大的富裕量，头顶也有三指的空间，看空间凯美瑞并不输任何主流b级车。B级车，凯美瑞空间没问题。

凯美瑞是一辆无论从任何角度都找不出明显缺点的车，但是也找不出明显优点的车。凯美瑞给我的感觉就像是一位勤俭持家的贤内助，没有德系车精湛的整车工艺，没有美系车强劲的动力。有的只是兢兢业业的辛苦劳作，和可以吃粗粮的品质!

售价方面，2020款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版，官方指导价23.98万，终端优惠幅度基本没有，如果再加购置税20672，车船税900，强险950，商业险7428，上牌500，共合计27.03万左右。属于比较昂贵的车系。