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这就是迈凯轮620R，这是一款公路和赛道高性能赛车，仅限于350辆。这是570SGT4的演变。

时速322km / h

570S GT4在世界范围内都是成功的客户竞赛机器，而620R就是为了庆祝这一事实而创造的。它被归类为McLaren的Sport Series模型，这使它可以被标记为它们中最专注于赛道，赛道就绪但仍在行驶的McLaren Sports Series车型。因此，纯赛车必须遵守的认证规则。

它与570S GT4有很多共同之处，例如碳纤维Monocell II底盘和可调节的空气动力学元件，源自赛车的悬架组件以及动力总成重新校准，以提高动力和性能。它应该很轻：迈凯轮的目标是620R的最轻干重仅为1,282kg。所有的震撼力都来自M838TE 3.8升双涡轮增压V8，它在7,000rpm下可提供620hp的功率，在3500rpm下可匹配620Nm。您可能会认为这听起来像是最新GT的发动机，但固然是4.0升V8，而不是3.8单元。无论用哪种方式削减它，620R的性能都是残酷的。完成0-100 km / h的运行并在2.9秒内完成除尘，0-200 km / h只需8.1秒，最高时速为322 km / h;那是200英里每小时的巨额收入。

32档可调阻尼器

较硬的传动系统安装座帮助七速Seamless Shift变速箱最有效地将发动机的强大动力传递至后轮，而悬架上装有GT4的两向手动可调盘绕赛车运动减震器;对于回弹和压缩，每个角都有32次点击调整。所述减震器的整体分量比一般 运动系列汽车的减震器轻6公斤。悬架的优点在于，铝制叉臂和立柱，比一般 运动系列车更硬的防倾杆和弹簧，以及不锈钢顶部安装而不是橡胶衬套。

同时，制动器是碳陶瓷复合材料盘，前后尺寸分别为390和380毫米，并被铝制卡钳全包围。准绳锚的制动力是标准的半光滑的倍耐力P Zero Trofeo R轮胎，可提供巨大的抓地力，但麦克拉伦说，车主可以从倍耐力赛车运动中选择完整的赛车轮胎，这进一步增加了减速性能。迈凯轮声称，凭借其19英寸的前轮和20英寸的后轮，这是有道法律的汽车首次被设计为能够在光滑的轮胎上行驶而无需额外的机械调节，而后翼可以在最凶险的情况下将185公斤的下压力塞入后桥。

轻量级规格

620R的内部和外部看起来都很特殊，由轻巧的材料制成。所有的前保险杠，分离器和碳纤维引擎盖都经过了重新设计，而最后一个中有两个“鼻孔”，以帮助减轻压力并清理汽车上的气流。可以在前保险杠的外边缘看到潜水平面，而在里面则被全部剥离了-没有手套箱和地板地毯。即使是空调，IRIS导航系统和音响系统也都被拆除了，尽管它们都可以免费指定。轻巧的BowersWilkins音频升级是一项成本选择，两名乘员将享受坐在配有六点式安全带的超轻型碳纤维赛车座椅上的感觉。Lotsa碳纤维和方向盘上的12点钟标记使氛围更加完美，

任何620R买家都可以从GT4赛车手那里获得三种颜色的选择，例如带有白色赛车条纹的迈凯伦橙，带有橙色条纹的二氧化硅白或带有橙色条纹的玛瑙黑，但个性化将向客户提供。价格将定为476,000欧元左右，假设a)一旦通过认证，它将排放超过226g / km的CO2，并且b)您甚至可以获得一个。

``真正的赛车运动驾驶感受''

迈凯轮汽车公司首席执行官Mike Flewitt表示：“迈凯轮570S GT4是一流的GT赛车-自2017年首次亮相以来，它在所参加的所有冠军赛中均赢得了比赛-吸引了越来越多的客户现在，为了响应客户的一再要求，我们对新款McLaren 620R(限量版620马力超轻轿跑车)中领先的公路套件进行了认证，对于希翼进行真正赛车运动的发烧友来说，它是理想的选择在赛道和公路上的轰动感和出色的表现”。