通用汽车公司已宣布到 2040 年实现碳中和的计划，包括为轻型车辆设定积极的尾气排放目标。这家汽车制造商认为，在不到 20 年的时间里，不仅其全球产品，而且其运营总体上都可以实现碳中和，尽管这需要司机的认可才能选择绿色汽车。

该汽车制造商表示，事实上，使用通用汽车产品将占承诺的四分之三。为了让车主远离汽油和柴油车型，它计划在本十年中途在全球推出 30 辆全电动汽车。

到 2025 年底， 40% 的车型将是电池电动的。它将利用新的GM Ultium 平台，这是一种特定于 EV 的架构，包括新的电机、电池和其他组件，这些架构将用于即将推出的 GMC Hummer EV 和凯迪拉克 Lyriq 等车型。最终，通用汽车的目标是让其所有品牌的汽车都基于 Ultium 技术，并确实向本田等外部合作伙伴提供技术。

然而，仅此是不够的。“为了实现其目标，”通用汽车今天解释说，“通用汽车计划通过过渡到纯电动汽车或其他零排放汽车技术、采购可再生能源并利用最小的抵消或信贷来实现其产品组合的脱碳。”

其中一部分包括到 2035 年通用汽车新型轻型汽车“消除尾气排放的愿望”。这是一个相当大的挑战：乘用车可以说更容易过渡，因为它们通常没有相同的负载和牵引要求轻型卡车。在此之前，它将使用更高效的发动机和更轻的车辆，以及更低滚动阻力的轮胎和改进的空气动力学等功能，以帮助从其内燃机车辆中获得更多的生态信誉。

不出所料，仍然会出现短缺，通用汽车在那里寻找碳信用或抵消。过去，这一战略总体上被指责为工业的拐杖——通用汽车表示，它“认识到必须谨慎使用抵消措施，并应反映减轻气候变化影响和帮助人们在世界各地繁荣发展的整体观点”——但它至少可以减少剩余的碳排放量。

在生产方面，通用汽车表示将与供应商合作，研究使用可持续材料、减少制造过程中的排放以及使用可再生能源发电。它还将尝试推动其新的 BrightDrop 物流部门，该部门将使用电动卡车，而不是汽油或柴油发动机版本。然而，值得注意的是，通用汽车将完全停止销售内燃机汽车的任何结束日期都没有。