Polestar 2 车主可以获得聪明的新 LED 大灯功能，假设联邦安全监管机构能够为这项技术开绿灯。最近发布的电动汽车发现自己与一些最近的奥迪车型处于相同的持有模式，以外的技术根本没有为司机解锁。

在这种情况下，它是 Polestar 2 的 Pixel LED 大灯。作为 Polestar 2 Launch Edition 的标准配备——并且可能会在未来的其他 Polestar 2 内饰上提供(如果不是标准)——它们使用 LED 集群而不是单个光源。

84 个单独的 LED 用作像素，在每个灯组中构建矩阵。汽车可以单独控制每个像素，既可以在 EV 解锁时激活动画，也可以在路上时激活。这样，驾驶员可以保持远光灯亮着，但 Polestar 2 可以选择性地遮蔽迎面而来的驾驶员路径上的光线，以免使他们眼花缭乱。

Polestar 表示，该技术最多可容纳五辆迎面而来的车辆，并且将完全自动运行。至少，也就是说，如果您在境外驾驶 Polestar 2。

不幸的是，安全监管机构不允许这种花哨的照明。这意味着，虽然在销售的 Polestar 2 车型确实安装了 Pixel LED 技术，但它实际上并不会在路上工作。奥迪的数字矩阵 LED 大灯也遇到了同样的情况。

与 Polestar 照明一样，奥迪的系统允许单独控制每个前照灯内的多个光源。这使它能够根据周围的交通和行人控制灯光，并在其车道内的汽车前方创建一个“地毯”。

然而，Polestar现在可以提供的是它的全宽尾灯条。这包括横跨后备箱的面板中的 288 个 LED。还有使用前雾灯的转弯照明，以在您转动方向盘时帮助照亮拐角处。

就像奥迪过去所说的那样，Polestar 承诺——如果的法律改变以允许使用该技术——它可以通过无线 (OTA) 更新在现有的 Polestar 2 汽车上启用 Pixel LED 照明。EV 的架构设计为可以使用软件推送轻松升级，这与我们看到的特斯拉经常使用的方式非常相似。当然，这一切都取决于监管机构跟上新技术的步伐，虽然汽车制造商出于安全原因提出请求，但仍然没有迹象表明它确实发生了。