Karma Automotive 的第一款全电动汽车已经确认，不过我们需要等待一段时间才能从方向盘后面查看 Revero GTE。Revero 系列的第四次迭代，它是第一个放弃混合动力增程燃气发动机并完全转向全电动传动系统的产品。

到目前为止，与之前的 Fisker Karma 一样，Revero 一直是插电式混合动力车。例如，在最新的 Revero GTS 中，这意味着来自宝马的双涡轮增压三缸直列燃气发动机与双电机的组合。

然而，2021 Revero GTE 将取消该燃气发动机。相反，Karma 将提供两种版本的豪华轿车，一种带有额定行驶 200 英里的电池，另一种可以行驶 400 英里。Karma 说，它们最终将推出“超续航”版本，预计一次充电可行驶 400 英里。

它将使用Karma E-Flex 平台，这是最近宣布的电动汽车架构，该汽车制造商将其作为其他公司将电动汽车推向市场的捷径。通过这种方式，Revero GTE 既是一个独立的模型，又是一个技术展示。Karma 承诺，未来基于 E-Flex 的车辆将包括自动驾驶功能，并涵盖从跑车到多功能车的各种车身风格。

不过，就目前而言，2021 Revero GTE 将是该平台上唯一的纯电动汽车。Karma 表示，这款车将在 3.9 秒内以 0-60 英里/小时的速度行驶，并具有电子扭矩矢量功能。这应该允许轿车以最佳牵引力将其动力直接推向车轮，并收紧转弯。

标准范围 Revero GTE 中的 75 kWh 镍锰钴锂离子电池和扩展范围模型中的 100 kWh 电池将支持 150 kW 直流快速充电。Karma 建议，使用正确的充电站，您可以在 30 分钟内看到 80% 的电量。国内充电将提供更稳定的 11 kW 率。

Karma 表示，2021 Revero GTE 的预订将在未来几个月内开放，以便潜在的驾驶员能够配置和预订他们的汽车。然而，实际的市场可用性要到 2021 年春季才会公布。定价将在接近这一点时公布，但值得注意的是，2020 Revero GT 的起价仅为 15 万美元左右。