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2020年8月，吉利汽车8月总销量为113443辆，环比增长约8%、同比增长约12%;1-8月总销量为749107辆，已完成132万辆年度销量目标的57%。其中，领克汽车8月总销量为17098辆，环比增长约12%、同比增长约56%，再次刷新领克品牌历史最高月销量纪录。

新能源领域，几何A(参数|询价)、帝豪新能源、帝豪GSe等新能源及电气化产品，8月总销量为6609辆，环比增长约3%。8月7日，几何品牌旗下首款纯电SUV几何C正式上市，推出NEDC 400km、NEDC 550km两个续航版本，共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。

海外出口方面，吉利汽车8月出口量为6322辆，环比增长约40%、同比增长约97%;1-8月累计出口量达30418辆。

从车型细分，8月，吉利汽车轿车总销量为38475辆，SUV销量为71565辆。具体来看，帝豪和博越车型表现突出：帝豪轿车8月销量20129辆，1-8月累计销量138502辆;SUV车型博越和博越PRO，8月销量达20685辆;中型SUV豪越(3D看车)自6月上市以来，仅两个月销量翻倍达到6505辆，累计销量突破11904辆。

领克汽车延续五个月实现同比、环比双增长，2020年1-8月领克累计销量87192辆，同比增长约15.5%。9月6日，领克06正式上市，提供燃油版、MHEV轻度混合动力版、PHEV插电混合动力版三种动力选择，共五款车型，官方指导价为11.86万元-15.86万元。

另外，9月底，应用吉利控股集团全新纯电专属架构的首款车型也将于领克品牌领先 亮相。据此前信息显示，该车很可能是代号为DC1E的一款纯电动中型车，基于PMA纯电动平台打造，续航里程或在637-725km左右。

随着电动化、大型化架构产品的陆续导入，领克将实现从轿车、SUV、MPV，燃油车、插混到纯电的全覆盖。今年也是领克开启全球化竞争的一年，旗下01 PHEV车型将于下半年在欧洲推出。

面对第四季度，吉利CMA超级母体首款紧凑型轿车PREFACE将于下半年公布，CMA超级母体将继续在安全、智能、电动化等方面发挥作用，助力吉利突破“1000万辆”突破。

从今年多款车型的延续上新，到用户生态的构建以及数字化营销的创新，吉利借助领克品牌越来越多的转向年轻化。不光是最新上市的领克06，还包括紧凑型SUV领克05、领克02、紧凑型车领克03等等，都以大胆创新的外观设计和更加智能化的功能，获得了更多消费者的青睐，“尝鲜”这条路还是走得通的。