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从A7开回公司的一刻，XCP的85后们都沸腾了。镜头前温文尔雅的阿miu连鞋都顾不上穿就要疾驰下楼去试车，可见当时的场面有多么劲爆。这辆万人迷经历了小改款，带上新增的2.0T FSI发动机进入国内。这款车在我心中留下了怎样的印象呢，让我们先从外观说起。

大道至简

A7的外形设计让我一下联想起了西服。一套剪裁精良的定制西服讲求的是得体的肩线、胸线和腰线，稍加勾勒便是为成功人士做背书的利器。绕着A7周遭转上一圈，同样不会发现设计师用了繁复的线条做修饰。无论是发动机舱盖上的两条隆起、外扩的腰线，还是流畅的溜背造型，只是简洁的数笔就表现出“少壮派绅士”该有的样子。

现任大众汽车设计总监德.席尔瓦曾经说过：“奥迪A7的设计十分强调整体感，整车如同一块金属打磨而成。车身表面所有线条都清楚明了，没有什么东西是多余的。”正是这种车身设计风格让A7变得极其耐看，从2007年底特律车展问世至今，A7的外形轮廓基本没有什么变化却依旧让人为之倾倒，大道至简说的就是如此吧。

只要说到奥迪，就很难绕过一个词——灯具厂。改款A7的高配车型用上了奥迪看家的矩阵式LED大灯。但A7 40TFSI没这么高大上，只是简单的用了4颗LED灯头，但还有“跑马灯”式的转向灯为“灯厂”挽回些面子——灯带从内向外依次点亮，着实比逼格更bigger。

动力够劲却不癫狂

新款奥迪A7的一个重要变化就是搭载了2.0TFSI、7速双离合变速器的动力总成。小排量涡轮增压之风在奥迪内部一兴起就要刮个天翻地覆，无论是Q7还是A7一个都不能少。其实2.0TFSI发动机上身A7并不太让人意外，毕竟这款车和A6有着颇深的渊源。A6L上那款淡如水的EA888(132kw)虽然经过了重新的调教，功率提升至185kw，高出足足40%。这样的动力提升能不能让驾驶感受发生质变?

上车点火，只是轻柔的“嗡”了一声后，车厢内就恢复了平静，虽然这是一辆四门轿跑，不过盼望着一台四缸机发出澎湃的排气声也确实强人所难，那是S7的专长。但是一开上路，你就会感受到动力储备的确要比声浪要澎湃的多。油门踩下三分之一，发动机的力量感就会有点紧绷地发放出来，配合齿比密切、换挡又快又顺的7速双离合变速箱，提速十分轻盈，庞大的车身丝毫没让人觉得累赘。这种感觉就像是炎炎夏日闷上一口雪碧，浑身上下透着畅快的感觉，之前的疑问也就被统统抛之脑后。

奥迪的7速双离合变速器换挡又快又顺，而且也特殊“气定神闲”。日常巡航不知不觉间就已经进入高挡，60km/h匀速行驶时，变速箱会轻松升到6挡，让发动机维持在1100转。平日里行车，这套动力的从容程度绝对是顶级豪华车水准。

唯有要想大脚油门虐待一下自己的感官神经时，这台发动机的小排量天性才会暴露出来。即便是地板油起步，获得的推背感也不怎么显著。但另一方面，它在高速上又能一口气轻松直奔180km/h……这款入门动力的A7，动力够劲却又不癫狂，开起来又是活脱脱一副绅士的品行。

底盘悬架 稳字当头

尽管这辆车使用的倍耐力P zero轮胎扁平比惟独40，又没有配备空气悬架并且悬架行程紧凑，但A7的底盘品质似乎并没有因此受到影响。压过井盖一类的颠簸，路面会有震动传进车厢内，但整个过程十分利落;面对减速带，A7的表现要更加沉稳，只听避震器“咚、咚”两声就已轻松驶过，车身没有任何多余弹跳。

感受这部A7底盘调校功力最好的情况，是快速驶过一些抛跳路段。实际体验下来，A7的底盘像是装了一台抽风机，把车身和路面间的空气抽的一干二净，让大气压牢牢的把车按在路面上。用稳来形容这副底盘可能略显保守，贴服才更准确些。

从配置看取向

A7在奥迪家族里的级别定位恰如其名，高于A6，低于A8。配置也得精确地表现出这个地位。

上车关门，电吸门的缓慢均匀确实很有高级感;但握上方向盘又会发现少了换挡拨片可以把玩;聚拢视线，这款A7虽然没有使用奥迪最新的虚拟数字仪表，不过是中央的显示屏已经可以清楚的显示三维导航地图了;稍作停留、移步后排，你又不禁惊诧起来，怎么连手枕上的杯架和中央头枕都没有。这样的配置的确会让人感到凌乱，但是却揭示了A7的取向——这是一辆四门掀背轿跑，前排的优先级总是高于后排;间或 用它撒个野可以，但是想飙车还是省省吧。总而言之，让驾驶者优雅潇洒地从A地驶往B地才是A7使命所在。

梦想照进现实

A7 40TFSI有着充沛的动力，得体的舒适性，高格调的内饰氛围，有用的尾厢空间。这样一辆车，被很多人当成Dream Car也就不足为奇了。如今奥迪引入了2.0T的版本，排量低了税少了，但65.8万的定价却没有体现出小排量的优越性。考虑到之前搭载2.5L自然吸气发动机的A7 30FSI，终端售价已经下探至50万以内，不知40TFSI的A7之后会不会推出大幅优惠。如果是这样，很多收入不错的中产阶级踮踮脚，还是可以够得着的。抬头向前看，Dream Car似乎在向你招手，梦想是不是一下子被照进现实了呢。

【奥迪A7 40TFSI首试印象】

突出优点：动力得体;外形帅气;底盘兼具操控和舒适;后备箱有用。

主要短板：配置不尽人意;后排中央没有头枕。