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东南A5翼舞整车的隔音还是可以达到预期的水平的，如果驾驶者不狠踩油门来压榨发动机的话，整车的隔音方面做的还是能令人中意的，但是随着发动机转速的提升，发动机的嘶吼声就会慢慢的传进车厢了，考虑到它终归是一款家用代步车，所以发动机产生巨大噪音的场景还是很少发生的。

底盘可以说是东南A5翼舞最大的一个亮点了，在同级别依旧使用扭力梁的大环境下，它依旧坚持使用了多连杆独立悬架，它的定位是居家为主的，但是你依旧能够感受到东南在底盘方面的功力，扎实稳重的行驶质感以及极佳的悬架支撑让它在山路当中拥有极佳的表现，能给驾驶员十足的信心去全力攻下每一道弯道的，可以肯定的是，它在这个价位中操控名列前茅的。

东南和三菱有着千丝万缕的联系了，而东南做轿车也完全是老本行了，所以厂家在底盘调校方面有一定的实力，A5翼舞在山路等崎岖路段驾驶起来很有乐趣，转弯侧倾抑制的很好，并且走线也很精准，甚至有点EVO当年的影子。

除了面对延续颠簸时悬架有多余的弹跳之外，底盘整体的表现还不错，舒适性有所保证，固然也没有一味的舒适化，保留了一定硬度，这也给它带来很稳健的操控感。