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下周，9月4日，保时捷将推出其首款全电动汽车：Taycan。它很容易成为今年最令人期待的新车型首次亮相，并将标志着德国跑车创造商的新时代。尽管我们已经知道了它的一些规格，但Autocar已公布了一份早期评论，其中揭示了马上面世的电动轿车上的一些多汁新花絮。

根据该出版物，尽管这两个型号都没有内燃发动机，更不用说实际的涡轮增压器了，但是这两个顶级的Taycan型号将被称为Turbo和TurboS。

两者的电池额定功率均超过90kWh，标准输出功率“大大超过”了600马力。顶级的S变种将拥有陶瓷制动器，更硬的设置，标准的四轮转向和包裹在高性能轮胎中的21英寸车轮。两种型号还将具有持续2.5秒的超载功能。激活此功能后，S将产生“远远超过” 700马力和超过750 lb-ft扭矩的组合输出。

毫不奇怪，电池使Taycan重约2.25吨。但是，尽管汽车分量很大，但电动汽车还是“盲目地快”。

该任务Ë概念可能达到0-62英里3.2秒，这样的Taycan Turbo S的可能做同样的冲刺下三秒超增压激活。保时捷已经确认Taycan会在不到3.5秒的时间内从0-62 mph加速，并在不到12秒的速度从0-124 mph加速，但尚未透露适用于哪种变体。

从美学上讲，Taycan的设计灵感来自Mission E概念，而内饰的设计灵感则来自原始911的驾驶舱，但带有现代感。保时捷最近带我们参观了Taycan的高科技机舱，该机舱配有全数字仪表盘，弯曲的16.8英寸屏幕，10.9英寸的信息娱乐系统，以及首次在量产车中使用Apple Music流集成。