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尽管新一代高尔夫的设计复杂得多，但沃尔夫斯堡工厂的生产时间却少了一个小时。与之前的品牌相比，该品牌的治理层将期待已久的第八代大众高尔夫称为“复杂得多”的汽车。然而，该工厂将花费一个小时的时间更少组装它比上一代的两厢车-由于在工厂，已经历了大规模的修改和现代化的生产效率提高了40%。

掀背车是在第二代MQB平台的基础上构建的，该平台使关注点可以使用约80%的生产线和设备组装新车而无需进行大刀阔斧的改变，从而幸免了对企业重建的大规模投资。

但是，与第七代相比，新车型的可能选装件数量将减少35%，这主要是因为放弃了三门掀背车和紧凑型面包车，而这将不在新一代中。最不流行的电动机和变速箱组合也不会浮现。新款高尔夫由2700多个零件和962个电子组件组成(比其前身多31个)。五门掀背车具有1340米布线-近100多米比前一个。在离开装配线之前，未来的汽车要经过69公里的装配过程。