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去年，当我们驾驶英菲尼迪QX50时，我们印象深刻。但是，我们对QX50概念车持高度评价，该概念车在2020年底特律车展上首次全面亮相。这个概念在展览开始之前就已经展示过了，但是现在活动正在如火如荼的进行中，英菲尼迪公布了更多的内饰图片以及更多信息。对于初学者来说，几乎所有的人都已确认，下一代QX50将是第一个配备该汽车创造商的新型可变压缩涡轮发动机的发动机，据说该发动机比同等功率的V6效率高27%。

这家汽车创造商并未在QX50概念车的新闻稿中表示这一点，但很显然，该分频器的设计旨在适应节油型发电厂。除了具有革命性的引擎盖外，该概念还具有醒目的机舱。我们测试的QX50在内部还可以，但是这种新外观看起来很有希翼。英菲尼迪混合了不同类型和颜色的皮革，带来了现代而优雅的外观。人机界面(HMI)，又称英菲尼迪(Infiniti)，其信息娱乐触摸屏的神奇名称，也比当前用尽的界面清楚得多。希翼公司一劳永逸地消除堆叠屏幕设置。

如果您喜欢座椅和门板上的点缝图案，您将很高兴知道Infiniti已为该图案申请了专利。这样一来，在将来的模型中就几乎可以锁定了。我们对此还不算什么，至少目前还没有，但确实了解英菲尼迪需要竭尽所能将自己的模型与众不同，尤其是跨界车。说到脱颖而出，QX50概念车的外观设计令人难以置信。英菲尼迪表示，引擎盖的设计类似于蛇头，其新型紧凑型VC-T引擎使设计人员能够缩短引擎盖的长度。这样一来，A柱就可以向前移动，从而创建了一个更宽敞的机舱，并确保了倾斜的车顶线比起顶部空间更能切入货物空间。

谈到货物，这家汽车创造商说QX50概念车足够长，可以存放婴儿车，因此请您从中取用。英菲尼迪并未透露有关新QX50或动力总成细节的公布日期，但可以肯定地说，下一代中型跨界车将与这一概念极为相似。没有给出公布日期。但是，英菲尼迪确实表示VC-T发动机将在2018年首次量产。下一款QX50可能是英菲尼迪首款提供该发动机的发动机，因此这意味着它应该在今年晚些时候的生产时间内展示出来，然后再打入经销商的眼球。作为2018年的模型