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特斯拉向来担心的是，大型且历史悠久的汽车创造商将利用他们现有的资源和财务实力在电气化竞赛中超越他们。大众(Volkswagen)等公司已经开始在特斯拉(Tesla)的全球销售中占廉价，但是公司起步缓慢。由菲亚特·克莱斯勒汽车公司和PSA集团合并而成的公司Stellantis现在设定了一个大目标。

根据Stellantis主要股东Exor董事长兼首席执行官John Elkann的说法，该公司的目标是到2021年销售40万辆电动汽车，是2020年销量的三倍以上。

在致Exor股东的一封信中，Elkann表示，由于在全球范围内推出了11种新车型，该目标得以实现。Stellantis目前在的品牌组合包括吉普车，道奇，克莱斯勒，玛莎拉蒂，拉姆和阿尔法罗密欧。当前仅在其他地方可用的汽车品牌包括雪铁龙，欧宝，标致，沃克斯豪尔和阿巴特。道奇目前没有任何电动汽车，但最近告诉世界，肌肉车的未来是电动的。吉普已经有了牧马人4xe Hybrid，并且最近展示了全电动概念车。克莱斯勒拥有Pacifica Hybrid，但很长时间以来我们都没有听说过全电动小型货车的想法。

玛莎拉蒂(Maserati)和阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)将从电气化中受益，但我们还没有坚实的计划。这表明，斯泰兰蒂斯将依靠其欧洲品牌领导2021年的进展，而品牌和更利基的品牌则遥遥领先。确实，斯泰兰蒂克计划在2025年之前在欧洲拥有每辆车的全电动，混合动力或两种版本。这与雷诺-日产汽车集团和大众汽车集团正在宣讲的时间表大致相同，而大众汽车则更具侵略性。从目前的情况来看，行业分析师预测，大众汽车将首先超过特斯拉。