早在 7 月，Jeep 就在福特推出全新 Bronco的同时推出了牧马人 392概念车。而现在，这一概念已成为 2021 年吉普牧马人 Rubicon 392 的生产现实。自从 1972 年最后一辆牧马人归 AMC 旗下以来，吉普车迷们一直在呼吁使用 V8 动力牧马人。经过漫长的等待，最初的车王——路人复仇归来。

让我们从多汁的部分开始。2021 年吉普牧马人 Rubicon 392 具有与概念相同的 Hemi V8 发动机，特别是 392 立方英寸的自然吸气式轧机。Jeep 表示，四门 Rubicon 392 可以在 4.5 秒内从零加速到 60 英里/小时，配备标准的八速自动变速箱，可产生 470 马力和 470 磅英尺的扭矩。

牧马人 392 将首次配备换挡拨片!凭借如此大的动力，它还可以在大约 13.0 秒内突破四分之一英里，这对于越野车来说是令人印象深刻的。

所以是的，最新的牧马人 392 是一辆吉普车，在牵引绳上不会显得格格不入。同样的发动机在道奇挑战者和充电器 SRT 392 中产生 485 马力，但它比去年夏天推出的概念车多出 20 匹马。发动机配备可变凸轮正时、每缸两个火花塞、中空进气阀、独特的活塞冷却喷油器和主动进气歧管，以确保性能可靠。

由于我们谈论的是越野吉普车，因此该发动机配备了高位交流发电机、新的后油底壳油底壳和定制的三级 Hydro-Guide 进气系统。后者具有多条空气通道，可阻止灰尘、泥土和粘稠物进入进气歧管，即使海浪撞击吉普车的引擎盖也是如此。总而言之，这种设置允许牧马人 392 在 32.5 英寸的水中涉水而不会停止其强大的 V8 发动机。

新牧马人的性能套件进一步增强了性能。AMax 换档可以最大限度地提高加速度，而扭矩储备是一种发射控制形式，可以最大限度地提高起飞速度。它甚至有一个自由流动的排气装置，带有一个驾驶员驱动的旁通阀，可以根据您的要求抑制或释放全口径、肌肉发达的排气声。

发动机动力通过全时 Select-Track 4WD 系统发送到所有四个车轮，低档齿轮比为 2.72:1，轴比为 3.73:1，爬行比为 48:1。新的 Jeep Wrangler Rubicon 392 具有 Dana 44 前后轴，带有更厚的轴管、电子锁定差速器和电子前摆杆断开系统，可实现适当的越野智能。

它还配备了标准的 2 英寸升降套件、升级的车架导轨、带有 Fox 高性能减震器的独特悬架、加固的上控制臂和更大的通风制动器。标准设备包括 17 英寸 Beadlock-ready 车轮和 33 英寸越野轮胎，以营造出坚固耐用的出行氛围。最新的牧马人 392 提供高达 10.3 英寸的离地间隙、44.5 度的接近角和高达 37.5 度的离去角。

从外观上看，2021 款 Jeep Wrangler Rubicon 392 以其独特的格栅设计、从Jeep Gladiator Mojave 中提升的新引擎盖(配有引擎盖勺和功能性冷空气进气系统)、车身同色硬顶车顶、Rubicon 392 徽章、青铜口音和四排气尖。同时，机舱配备带青铜缝线和 Rubicon 392 刺绣的标准皮革座椅、8.4 英寸 Uconnect 信息娱乐触摸屏和厚边舵柄。

2021 年吉普牧马人 Rubicon 392 将仅作为四门车型出售。定价尚未公布，但我们预计它的厂商建议零售价在其同级产品中是最高的，基本价格预计将低于 70,000 美元。随着 V8 驱动的牧马人在 2021 年第一季度到达吉普经销商处，我们将了解更多。