大家好，小车来为大家讲解下。扭力梁与多连杆悬架的区别，扭力梁是什么很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 扭力梁是悬架的一种，是一种非独立悬架。这种悬挂在一些紧凑型家用车和紧凑型SUV上经常见到。

2、 扭力梁是家用车常见的一种非独立悬架，一般用作后悬架。

3、 大部分车的前悬挂会采用独立悬挂，大部分车的前悬挂会采用麦弗逊式独立悬挂。

4、 汽车用紧凑型扭力梁悬架一方面是成本限制，另一方面是扩大后排空间和后备箱空间。

5、 扭力梁悬架占用的空间极小，紧凑型车的空间本来就小，所以大部分紧凑型车都会使用扭力梁悬架。

6、 常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

7、 独立悬挂的舒适性和轮胎对地面的附着力都很好。如果一个悬架可以让轮胎长时间保持在地面上，也会提高汽车的操控性。

8、 高端车的后悬架大多采用多连杆，跑车的后悬架也有部分采用双横臂独立悬架，操控性较好。

9、 叉骨悬挂其实是叉骨悬挂的简化版，多连杆式悬挂其实是叉骨悬挂的复杂版。

10、 双关节悬架是麦弗逊悬架的复杂版本。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。