1、操纵杆与操纵盘的区别
2、“操纵盘”指的是通过像汽车方向盘一样的旋转方式来控制副翼的装置;“操纵杆”是横向推(拉)来控制副翼的装置。
3、飞机在飞行中,姿态的改变是由三个舵面完成的:完成偏航的方向舵,完成横滚的副翼(飞行扰流板也作为辅助),完成俯仰的升降舵。
4、而不管操纵杆还是操纵盘,都是通过推拉来控制俯仰,后拉既上升,前推既下降;通过左右转动驾驶盘或者扳动驾驶杆来控制滚转,飞机实际运动方向与驾驶舱操作方向一致。最后是方向舵,这个特殊一点,是通过驾驶员...
5、民航的大部分操纵杆采用电传纵方式,空客和波音机型略有不同,后拉为抬升姿态,前压反之,左压水平向左横滚,右压反之。同时起飞和着陆阶段也会配合脚舵调整垂直安定面,进行姿态调整。
6、民航的大部分操纵杆采用电传纵方式,空客和波音机型略有不同,后拉为抬升姿态,前压反之,左压水平向左横滚,右压反之。同时起飞和着陆阶段也会配合脚舵调整垂直安定面,进行姿态调整。
7、飞机的操纵杆主要控制机翼和尾翼的个安定面,通过安定面的偏转改变气流的方向,从而控制飞机的飞行轨迹。
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