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2016大众polo油耗较高算是大多数车主供认不韪的事实。本身低排量的车型在油耗应该是更有优势的，但跟同级的竞争车型相比，大众polo显然是没有优势的。不过我们都知道，省油一般跟大众车没太大关系的。

起步动力肉，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。

减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP

大众polo1.4的致命缺点大体就是以上这些，好像把大众说得一文不值了。不过大众polo操控性不错，动力平顺性也较好，悬挂系统性能不错。作为一辆代步车还是会被很多人所选择的，只能说经济实用性还可以吧！而造型精致、小巧、可爱的Polo对女生更具有很大的杀伤力。

导读：换代大众Polo即将上市

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