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正如我们已经提到的，在黑山驾驶新的F级赛车后，捷豹已经晚到了运动有用汽车(SUV)的游戏。随着宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等品牌推出了一款又一款车型，以满足日益增长的消费者对SUV的需求，这家英国品牌花了很长时间才推出了其系列中的第一款SUV(从上下文来看，第一款宝马X3是13年前公布的)。这只大猫能在新加坡日益拥挤的豪华SUV市场找到自己的位置吗？这辆车的宽，俯卧撑的立场削减了一个雄伟的数字在道路上，这看起来像一个F型类固醇的F-速度固然是引人注目的看。其圆滑的线条，咄咄逼人的前端和倾斜的跑车一样的车顶，F-步调是一个值得一看的景象。

它的蹲尺寸给它一种卑劣的举止，非常类似于类固醇的F型。在一个设计往往转向平淡的有用性，捷豹已拥抱其运动的清纯性。F-速度在内部也很大.2，874毫米轴距为乘客提供充足的腿部空间，全景玻璃屋顶增加了空气流通空间的感觉。F步也吹嘘所有的有用性家庭SUV.650升的引导可以扩展到1，740升与后工作台折叠平-足够的空间，以适应整个鼓套。质量在于细节，内部的质量是你对英国品牌的期望。高质量的材料是在整个良好的建造和舒适的内部泡沫。正是在这些微小的细节中，你发现了质量工程的丰富之处。例如，后座可以电斜靠，以增加懒散的舒适性。F步也有一个手势尾门，但传感器已经转移到任何一个角落后保险杠，所以没有必要后退，以阻挠启动盖子拍你的脸。如果我们不得不吹毛求疵的话，F步调的引导空间是一流的650升，信息娱乐系统有点滞后，而将窗口操纵装置放在门面板的顶部，而不是更传统地放置在门侧扶手上，这需要一些习惯。继续到下一页？还阅读我们的比较文章：奥迪Q5 2.0 TFSI四轮对战捷豹F-佩斯2.0 R-运动