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此前有报道称，由于F1衍生动力总成的复杂性，梅赛德斯已将AMGOne超车的首次交付推回，但这是该公司首次确认。

梅赛德斯-AMG的产品治理主管迈克尔·诺勒（MichaelKnoller）与Road&Track谈到了马上推出的超级跑车，透露该公司已经将延迟通知客户，AMGOne的首批交货将于2021年开始。

他说：“当你使F1技术街合法化时，你必须和客户一起经历一段旅程。”“我们遇到了一些挑战，但现在我们已经到了临界点。”

这些挑战显然包括在稳定的1,200rpm下让超级汽车怠速运转，以满足排放测试的要求。

“你在公式1的节流阀里有泄漏，没有人在意，因为它在5,000rpm的怠速下运行，”说，在去年，AMGBOSSTOBIASMORS。“在1,200rpm怠速下，您必须满足排放法规。你需要一个稳定的、适当的空暇。如果它不稳定，你的排放量就不稳定了。”公司现在也承认，满足噪音规定也是很有挑战性的。

马上到来的梅赛德斯-AMG一号将与2017年F1赛车共用动力系统，这意味着混合动力1.6升V6发动机。动力系统将使用相同的电动线轴涡轮增压器，MGU-K电机和液体冷却电池与刘易斯汉密尔顿的单座，但也将增加一个额外的一对MGU-K发动机在前轴为全扭矩矢量AWD。

其他修订包括动力总成的红线限制在11，000转/分，低于F1的14，000转/分，总产量预计将超过1，000马力的关口。梅赛德斯承诺在不到6秒内完成0-200公里/小时(0-124英里/小时)的冲刺，最高时速将超过350公里/小时(217英里/小时)。