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正当所有的灯光都聚焦在丰田全新的(期待已久的)GR Supra上时，雷克萨斯在底特律车展开幕前几小时刚刚公布了2020款雷克萨斯RC F。

改造后的RC F的特点是重新设计的前大灯与堆叠的led和集成DRLs，修改的格栅与下唇开口延伸到底部，重塑后保险杠和新的尾灯。

除了更清洁的外观，2020 RC F有一个重新调整的悬架，与新的转向机架安装和更硬的衬套在后面。它也有更牢固的发动机底座，除了通过在后部安装空心半轴来减轻分量，一个更小的空调压缩机和铝趾操纵支架和上部悬吊支架。

由于修订的进气路线和较低的rpm触发点的二级进气口，自然吸气5.0升V8获得了额外的5马力(5 PS / 4千瓦)和6磅-英尺(8 Nm)的扭矩。因此，它现在输出472 hp (479 PS / 352 kW)和395 lb-ft (536 Nm)，并搭配相同的八速自动变速器，具有更高的最终驱动比。标准的电子发射操纵和特殊设计的米其林飞行员运动4S轮胎的升级名单。

雷克萨斯也启动了一个新的跟踪版本开辟的输入品牌IMSA和超级GT赛车团队。有限的生产模型碳纤维前分配器,固定尾翼,取代了活跃的扰流器能够减少阻力和增加了58磅(26.3公斤)的额外的下压力,和更多的减肥由于碳纤维的屋顶,引擎盖,保险杠强化和分区后座的后面。

与之前的RC F相比，标准的钛制消声器和排气管有助于减少176磅(80公斤)的总分量，而Brembo碳陶瓷刹车转子提供了停止动力。

虽然它拥有一个增强的配乐，RC F轨道版本使用相同的V8作为2020年RC F和零到60英里每小时(0-96公里/小时)需要3.96秒的发射操纵参与。

客户可以订制两种专属的颜色，命名为“超白”和“星云灰”，它配备了19英寸的BBS锻造合金车轮和红色皮革内饰，标准配置是阿尔坎塔拉(Alcantara)座椅和车门及仪表板上的碳饰边。

RC F和RC F轨道版的生产将在今年第二季度开始，定价将在接近销售日期时发布。