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我们三年前就以概念形式将其称为ID Crozz，现在终于到了：2021年大众ID.4 –该公司在其新型ID电动汽车系列中的第二款车型。

加入去年透露的较小的ID.3舱门之后，中型五座ID.4成为大众汽车首款全电动SUV，这对于希翼以零排放风格牵引小家庭的购车者来说，无疑是一个明显的选择。 。

在最初的形式中，ID.4的动力将来自150kW / 309Nm的电动机，该电动机从77kWh的电池组中吸收功率，经WLTP验证的续驶里程可达520公里。

在120kW直流电连接上充电可在30分钟内获得ID.4至320km的续航里程，而11kW车载充电器可在约一个小时内实现53km的续航里程。

电动SUV的电动机位于后部，使ID.4成为后轮驱动车辆，而大众汽车声称0-100公里/小时的时间为8.5秒。

双马达全轮驱动版本将在晚些时候加入该范围，将功率提高到225kW。预计该型号的更多细节，包括行驶距离和加速度，将在未来几个月内发布，尽管我们可能希翼其规格与斯柯达Enyaq相仿。

驾驶员操纵装置包括位于方向盘后方的5.3英寸仪表显示屏和位于仪表板中央的10英寸主显示屏，可以将其升级为12英寸单元。

ID.4建立在大众汽车专用于EV的MEB平台上，长4.58米，将其放置在常规的Tiguan(4486mm)和伸展的七座Tiguan Allspace(4701mm)之间。

大多数内饰数字仍会浮现，但大众汽车声称ID.4通常为较大的SUV省了乘员室。

该公司已经确认了ID.4的行李空间，后排座椅向上为543升，平放时为1575升。就上下文而言，五座Tiguan分别列出了230和1775升。

与ID.3一样，ID.4错过了前盖短盖下的前储物格(或“垃圾桶”)，紧凑的空间由12伏电池用于辅助系统和附件系统以及冷却系统占用系统和储液罐。

大众ID.4会来澳大利亚吗?

尽管有今天的消息披露，但当涉及到ID系列的本地潜力时，澳大利亚大众汽车公司仍将其卡牌关闭。

但是，正如他以前一样，通讯业老板保罗·波廷格(Paul Pottinger)今天对Drive表示，ID.4“将是这片土地上电动汽车的理想选择”。

值得庆幸的是，有希翼的买家应该很快就会有一些消息：“不久之后，我们将在身份识别方面有更多话要说。”

该公司之前曾暗示ID.4将是大众汽车在澳大利亚的首款电动产品，但到目前为止，我们向来被认为相信2022年首次亮相将是我们市场上最早的电动汽车。