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紧凑型跨界车起亚Stonic自2017年开始生产，并在欧洲市场销售，目前已计划进行更新。该公司不局限于重新设计，而是为跨界车提供了一种新的iMT(智能手动变速箱)变速箱，该变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点。此外，起亚Stonic还具有环保型。

外部变化很少：光学系统稍微现代化，新的车轮设计，更大的多媒体屏幕(八英寸，而不是之前的七英寸)以及仪表板上的放大显示。此外，欧洲人有机会订购带有对比色车顶的两色调版本的跨界车，并且室内装饰的调色板也得到了扩展。

更新的Stonic的主要创新之一是浮现了容量为120马力的“中等”混合动力单元。它包括一个1.0升的“涡轮增压器”和一个48伏的电动上层建造。与新安装的设备一起，Stonic还将收到带有电子离合器踏板的最新展示的iMT变速箱-踏板和离合器之间没有机械连接，而齿轮是手动变速的。Ceed早些时候也收到过类似的信息。作为替代方案，将提供七速“机器人”。

除了轻度混合动力车之外，该阵容还包括100升涡轮增压发动机和自然吸气1.2升单元(84马力)。两个引擎被完成：第一个接收的阀操纵系统，并且所述第二-分布式一个组合的燃料喷射，而不是。

该模型在欧洲需求稳定。因此，自2017年中旬上市以来，Stonic已售出15万本。随着环保版本的推出，跨界车的受欢迎程度可能会增加。

Stonic在俄罗斯不出售。紧凑型跨界车Soul和Seltos可供俄罗斯人以及ExCeed的全地形版本使用。