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该公司负责人詹姆斯·戴森(James Dyson)透露了该有前途的项目的一些细节，但并未得到连续。小型家电公司戴森(Dyson)的汽车部门去年秋天宣布，不再开辟有前景的电动SUV。现在，公司负责人詹姆斯·戴森爵士(James Dyson)透露了该项目的一些细节，并展示了这款汽车的外观，能够行驶近1000公里而无需充电。

自2017年以来，电动戴森的工作向来是一个严密的秘密。最初的计划是在该公司位于英国威尔特郡的工厂中建筑一批试车，随后将生产转移到新加坡。电动汽车原本应该在2020年投入使用。但是，结果却有所不同。去年10月，詹姆斯·戴森(James Dyson)给员工致函，宣布该项目结束。官方原因是这辆车非常昂贵，该公司无法弄清晰如何使其在商业上可行。

电动戴森是一款七座跨界车，其长度约为五米，离陆虎揽胜的距离为40至60毫米。该车基于滑板平台，配备了能够调节间隙的自调平自适应悬架，直径为23或24英寸的巨大车轮，带有固态电解质的牵引电池和两个200千瓦的电动马达(组合回程-543力和651 Nm)。电动汽车的分量为2.6吨，可以在4.8秒内加速到每小时60英里(每小时97公里)，一次充电就可以行驶965公里。

詹姆斯·戴森(James Dyson)个人花费了5亿英镑来支持该项目。但是后来他承认所有努力都是徒劳的。事实证明，电动分频器非常昂贵-以这个价格，该公司只会找到几个买主，而从未盈利。开辟被缩减，汽车部门重新定位为其他全球项目的开辟：固态电池，人工智能和机器学习算法。