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如果这是法拉利选择淘汰自然吸气V12发动机的数十年历史和经验的方式，那么新款812 Superfast是说再见的理想方式。在2017年日内瓦车展上首次亮相的法拉利812 Superfast是绝对的震撼力，其设计是其前身F12berlinetta的明显演进。但是在引擎盖下也许是最能展现法拉利魔力的地方：6.5升V12不仅比6.3升V12更大，而且功率更大。

现在，额定功率为789 hp，扭矩为530 lb-ft。法拉利声称0-62英里/小时的时间为2.9燃烧秒，最高时速为211英里/小时。与前任车型不同的是，812 Superfast是第一款采纳电动助力转向功能的法拉利。结合电子车辆动力学操纵系统，例如最新版本的侧滑操纵系统和四轮转向系统，812 Superfast并不是很难驯服的东西，但我们相信，它不仅可以提供跟踪所有者选择的时间。得益于主动的空气动力学特性(包括位于一体式车身前部的主动襟翼)和后部的“空气动力学旁路”，进一步增强了下压力，其外观设计也相当滑溜。

总而言之，法拉利812 Superfast与所有LED灯和新的油漆色Rossa Settanta结合使用(专门为庆祝法拉利70周年而生产)。如果这是法拉利选择用NA V12结束其时代的方式，那么我们无法想象有比这更理想的汽车。