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来源：汽车之家
2020年4月18日，全新广汽传祺传祺GS4 PHEV正式上市，共推出3款车型，综合补贴后售价区间为16.38-19.38万。新车是基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV，搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，NEDC纯电行驶续航里程为61km。
外观方面，新车采纳与传祺GS4燃油版车型相同的设计，均采纳传祺家族凌云翼3.0设计语言，大尺寸的前格栅配合微微上扬的大灯组，让其整体看上去十分凌厉。值得一提的是，作为新能源车型，官方还在该车前格栅以及中央LOGO处加入蓝色元素进行点缀。
尾部方面，新车尾灯之间由一根镀铬饰条相连，进一步拉宽了整车的横向视觉效果。同时，其牌照位置采纳内凹设计，营造出不错的光影效果。
内饰方面，新车采纳双12.3英寸屏幕、双“X”主题仪表台设计，同时搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等，进一步提升内饰质感的设计。细节方面，GS4 PHEV车型采纳旋钮式挡杆造型，看上去更加小巧精巧，挡把后方还增加了EV驾驶模式等功能按钮。
动力方面，全新传祺GS4 PHEV车型将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其NEDC工况下的纯电续航里程为61km。
GS4 PHEV其实向来存在，加上之前在广汽新能源的渠道售卖，所以存在感不强。老款的GS4 PHEV车型配备1.5L自然吸气发动机，加上G-MC机电耦合系统。该车型的优势主要在于能够享受新能源牌照政策，加上GS4车型本身底子好，空间大，其实也是款不错的产品。而现在上市的新一代车型随着第二代GS4升级CPMA平台，同时发动机也升级为1.5T米勒循环发动机，整体表现有着质的飞跃。
● 竞争车型
由于各家走的技术路线不太一样，所以在紧凑型SUV里面，PHEV车型不是很多，比亚迪宋Pro DM(指导价16.98-21.98万)和荣威RX5 MAX新能源(指导价19.58-23.58万)是能见度比较高的两款，而且也是配备1.5T发动机。但风格上，几款车型各有不同，GS4 PHEV主打节能，加速性能并不是主要诉求。
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纯电动车型在飞速进展，新能源车型的牌照政策又很吸引人，但实际使用中还是会遇到各种不方便的情况。在这样的大环境下，给插电式混动车型制造了生存空间，能够同时解决牌照和使用便利性的问题，就剩下最后一个问题了，价格。从GS4 PHEV的上市价格来看，还是挺实在的，加上第二代GS4本身就有着不错的空间和配置表现，综合来看会是个不错的选择。
