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奥迪e-tron的首批范例已于本周登陆澳大利亚，这是奥迪首款纯电动汽车。继Jaguar I-PACE，梅赛德斯-奔驰EQC首次公布以及不久之后的BMW iX3之后，它作为第三款全电动高级中型SUV进入市场。

对于e-tron来说，这是一段漫长的旅程，最初于2018年推出。但是现在在这里。好吧，更具体地说，前六个示例已触及本地土壤。它们是从奥迪在比利时布鲁塞尔的生产工厂运来的，载有6500辆车的HöeghAntwerp，本周早些时候停靠在悉尼南部的Kembla港口。

尽管它们经过了充分的整修并准备上路，但这些最初的少数几辆车不会送给客户。取而代之的是，它们将在今年第三季度于澳大利亚正式公布之前用于最终的本地认证和评估。

如前所述，e-tron是奥迪首款全电动独立车型。它被推销为Q5的电动版本，但是设计，尤其是内部和基于MLB的平台都是独一无二的。e-tron整体长4901毫米，宽1935毫米，高1616毫米，比Q7略小，但比Q5大。

显然，动力总成也很独特。它的底下是一个95kWh的电池组，它可以向两个电动机供电。一个用于前轴，一个用于后轴。这些提供了奥迪quattro全轮驱动的电子诠释。峰值功率额定为265kW，升压期间最高可达300kW，最大功率为664Nm。奥迪说0-100公里/小时的速度是5.7秒。

至于充满电的续驶里程，根据最近的WLTP周期，e-tron可以覆盖417公里，尽管最近的一些调整将其提高到436公里。相比之下，奔驰EQC的WLTP额定值为417公里，但并不比捷豹I-PACE的470公里WLTP额定值高。

奥迪e-tron的澳大利亚价格尚未确定。据了解，我们将提供旗舰产品“ 55 quattro”，而低档 “ 50 quattro ”仍待确认。预计未来几个月将有更多细节。