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现代胜达的外形我向来都很满意，线条流畅，外观前卫比较适合年轻人消费群体。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看起来很帅气，前大灯设计犀利很有美感构型。车体线条饱满流畅，车尾收得比较利索，后后车灯向车体侧面延伸，造型运动的轮毂与整车格调相得益彰。总之，现代胜达很切合我想要的气质，不小家子气。

现代胜达的内饰是该提一提，中控屏很时尚，很多功效都可以在中控屏全部操控。整个车的内部主要采纳塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处理的也比较好，座椅坐起来很舒适，方向盘摸起来也是触感十足。这车买回来的时候还是有滋味的，但没有很刺鼻。总之，我的确十分满意现代胜达慷慨得体的内饰构造。

对于空间这点，其空间尺寸相较于同级车型而言着实具备竞争力。现代胜达的车身尺寸达到了4930*1910*1720mm，坐在第一排位置没有拘束感，腿上活动比较自如，2865毫米的轴距加在现代胜达的身上，第二排就放一些车子用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。车内储存实力，但是积储空间是很充沛的，特殊是扶手台的策划还是挺有心意的，可以前后移动的，尾箱空间挺大的，可以让我放下好多东西。

从舒适度来说，现代胜达的安适体验不输同等任何车型。所以现代胜达开到凹凸不平的路面时，过一些低洼不平坦的路段时，基本上体验不到颠簸感，而且，座包倾斜角度适中，采纳了更为符合人体力学的设计，现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，滋味也不大。隔音功效理想，高速时能在车内清楚交谈。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，我以为“现代胜达 2019款 380TGDi TOP 自动两驱旗舰版”才是这款车的精髓，2.0的发动机在动力参数上的调教还是很猛的，作为家用的话可以说是完全能够满足的。现代胜达装备8挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，方向盘指向很精确、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，油门响应特殊及时，能够与右脚实现心灵互通，特殊在高速上面的时候，车辆行驶分外的稳定，给出的安全感很强。

能耗表现上，往日上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。在城市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为10.9L，夏天在高速也开出过7.6L个油的好成绩。有这个能耗的表现已然是相当好的了。感谢聆听这期《狠心花20万提辆现代胜达，行驶了1000公里，车主说了一句大实话》。

现代胜达之所以受年轻驾车者欢迎，不唯独是仰仗空间这单一的特色，其操控、动力、内饰等方面的展现一样大放异彩，每一项都有着非常杰出的呈现。所以现代胜达有着比较高的内在价值。