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我们已经看过专利照片。我们已经看到了预告片运动。经过数周的等待，终于结束了。向2021年五十铃mu-X打个招呼，它随时准备与Toyota Fortuner，三菱蒙特罗运动，日产Terra和福特Everest搏斗。

与竞争对手不同，2021 mu-X并非改头换面或经过重大改装的型号。相反，从保险杠到保险杠，再到底盘和发动机，它都是全新的。第二代mu-X​​与第三代D-Max拾音器使用同一平台。

对于全新的mu-X，五十铃决定给它一种不同于其皮卡的外观。mu-X具有与众不同的设计，而不是使用与D-Max相同的前端。D-Max存在一些元素，但总的来说，外观是这款SUV的独特之处。例如，格栅明显较小，而环绕它的面板则更为突出。而且，保险杠的角度小于D-Max中的保险杠。

五十铃甚至创造了该车型独有的挡泥板和车门。尽管D-Max具有相对较平整的面板，但mu-X的侧面具有更多的字符线。在车门和后四分之一面板上有一条确定的线，这与当前模型有很大不同。然后是第三个车窗，连接到侧车窗，而不是后挡板。

最大的变化是在后部。2021 mu-X与马上推出的版本几乎没有相似之处。同样，尾灯更纤细，车牌支架更低。最后但并非最不重要的是保险杠，它与弯角趋势相反，从而使外观更加圆润。

现在是内饰，它很像D-Max。五十铃凭借其机舱设计似乎对新一代mu-X​​有高端的期望。仪表板的主题更具动态性，空调控件现在是开关而不是转盘。甚至档位选择器也更具个性，顶部有光泽的黑色饰面和皮革换档靴。最重要的是，组合仪表上的新多信息显示比以前更大，并具有高清图形。

全新的mu-X还包含许多安全和半自动驾驶技术。2021 mu-X可提供车道偏离警告，自适应巡航操纵，自动紧急制动，后方交叉路口警报，盲点监控，踏板误用缓解，甚至多碰撞制动。还包括六个安全气囊，以及稳定性操纵，山坡起步辅助，牵引力操纵和山坡下降操纵。

2021 mu-X有两种涡轮柴油选项。基本发动机是马上推出的模型中使用的熟悉的1.9升磨粉机。被称为RZ4E，适用于150 PS和350 Nm的扭矩，并使用六速手动或六速自动。

另一方面，mu-X的高规格版本使用3.0升引擎的更新版本。它产生了比以前更大的功率，输出了190 PS和450 Nm的扭矩。与上一代产品相比，增加了13 PS和70 Nm的扭矩。3.0升涡轮柴油发动机具有六速自动变速箱。更大的发动机选件提供四轮驱动。说到四轮驱动，涉水能力从600毫米增加到800毫米，您可以纵深洪水。

现在已经问世了，只剩下一个问题：它何时会降落在菲律宾?鉴于尚未推出全新的D-Max，我们可能需要再等一会。我们可能会在2021年中期或2022年初公布下一代mu-X​​。