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Mini正在为其性能模型开辟新技术，这些技术是在John Cooper Works系列产品中开辟的。未来的MINI车辆架构意味着电驱动和内燃机也将提供卓越的性能和真正的驾驶乐趣。

MINI在电动汽车方面已经取得了长足的进步。MINI Cooper SE Countryman ALL4插电式混合动力车型(混合燃料消耗量：2.0 – 1.7 l / 100 km;组合动力消耗：14.0 – 13.1 kWh / 100 km;组合二氧化碳排放量：45 – 40 g / km)导致五次电动化占品牌总销售额的百分比。

随着全电动MINI Cooper SE的推出(油耗合计：0.0 l / 100 km;合计耗电量：16.8 – 14.8 kWh / 100 km; CO2合计排放量：0 g / km)，这一比例翻了一番，达到约十在短短几个月内的百分之。基于这些经验，并展望未来的技术，MINI现在正在准备开辟John Cooper Works电动模型的下一步。

“采纳传统内燃机的John Cooper Works模型仍将继续发挥重要作用，以确保我们满足全球性能爱好者的愿望和需求，” BerndKörber说。“凭借对电气性能的新关注，我们还制造了比以往任何时候都更进一步提高John Cooper Works品牌独特形象的机会。”