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我们在等待着大部分的生活。在东京的哈拉jukuGyozaro的Gyozas的严寒中，游客们排队排队等候新iPhone的排队等候，而最近，在阿迪达斯原始商店外排队的地方嗤之以鼻，为一对BapeXAdidasNMDS排队。我们认为排队是一种完全的生活和时间的浪费，更经常的是，我们在长线的尽头所得到的是值得等待的。

高度预期的马自达CX-3在6个月前抵达新加坡，但直到最近，我们才开始动手。CX-3的金属板是一种可爱、时尚和运动的组合CX-3是马自达（Mazda）的一种方式，利用紧凑型交叉的扩张趋势，在这里采取本田HR-V，三菱ASX和尼桑·尤克。即使在我们在肉中遇到CX-3之前，它始终是它的一个更时尚和理想的汽车。但这是值得我们六个月的等待吗？让我们看看吧。故事是什么？比A更紧凑CX-5，马自达的最新创建“S”名称可能暗示它是较高版本的版本马扎达3。但是，这并不真实，因为CX-3更接近于Mazda2幼雏-事实上，它看起来非常像一个高跷的马扎达2。然而，代替Mazda2的Bantam1.5升发动机，Cx-3由154bhp，2.0升的单元提供动力，该单元产生204Nm的扭矩，这对于其尺寸来说是非常罕见的。与马自达的六齿汽车配对，CX-3的活动力传动系在9.5秒内将汽车从0-100km/h发送出去。它不仅仅是高度的压缩，自然吸气的引擎，也会在我们的脸上传播微笑。CX-3虽然是一个紧凑的交叉，但处理的非常像一个幼雏-一个快乐的、兴奋的、渴望去一个的人。在最重要的驱动动力学部门中，CX-3在其同行中首屈一指。一个衷心的154BHP和204Nm的扭矩使Cx-3绕城镇快速移动。当有趣的结局和理智的家庭开车开始时，CX-3通过成为一个肃静而舒适的巡洋舰做出响应。继续到下一页"