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福特正在为将于明年年初公布的新Focus ST进行画龙点睛。这款掀背车的公布将与今年夏天的一般 车相媲美，届时将赶超Mk8大众高尔夫GTI投放市场。

福特内部人士已向Autocar确认，新的Focus ST将采纳当前Focus RS中发现的2.3升Ecoboost四缸发动机的更新版本，尽管已从目前的345bhp取消了配置，以适合ST的参数。前轮驱动平台。

最初的推测是，标准Focus的当前顶级1.5升汽油发动机将进行升级以适应，但是达到必要的功率增益将使该装置超出其可靠极限。功率输出尚待确认，但从2.3升的发动机输出功率超过250bhp(可能接近275bhp)的功率将使其具有承受现代i30 N和RenaultMéganeRS等最新热舱口所需的效能。

新的福克斯比旧车轻了88公斤，这将增强动力。即使使用ST的更重，更大容量的引擎，分量减轻仍然显而易见。Focus ST最初将仅配备手动变速箱，但目前正在为汽油和柴油汽车开辟自动版本。

它将成为福特范围内最快的主流车型(在Mustang之下)，直到下一个Focus RS于2020年问世为止，它将使用48V混合动力技术提供约400bhp的功率。尽管在欧洲范围内，燃油炉的销量有所下降，但ST汽油也将与高尔夫GTD- rival柴油车型合并。这看起来很可能会使用福特最新的2.0升发动机，比以前的ST柴油发动机输出的功率更高，达到182bhp，可能使用了顶级Mondeo和Edge的双涡轮增压版本。

常规Mk4房地产推出后不久，ST房地产也将获得回报。一位福特内部人士认为，由于最后一个载重负荷的意法半导体严峻偏重柴油的销售组合，因此该车将仅采纳柴油。

几乎没有伪装的原型表明，新的Focus ST将以当前最运动的Focus – ST-Line提供的样式为基础。独特的保险杠在前部带来更大的进气口，并辅以粗大的侧裙，同时还具有后扰流板和ST标志。

较大的车轮将覆盖更高的制动系统，以操纵额外的动力。在内部，我们希翼在前部看到带有ST标志的Recaro运动型座椅，以及更强劲的方向盘，以及可能会增加的升压压力表，这些标记出了旧Focus的热门型号。

新ST将受益于底盘的修改，以加强车身操纵并改善响应。作为标准配置，将有一个新的电子前桥差速器，并且自适应减震器将作为选装件提供。它们可以作为Performance Pack的一部分提供，该Performance Pack将通过添加Quaife限滑差速器和发射操纵装置来反映最新的Fiesta ST，价格不菲。

定价与宣布价格相去甚远，但先前的ST以入门级ST-1的形式击败了其许多竞争对手，就像现在的Fiesta ST一样。预计起价将低于25,000英镑，而ST-2和ST-3变体的价格则将在配备其他设备的情况下达到30,000英镑。