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随着阿斯顿·马丁公司周二宣布其自2010年以来的首个年度税前利润，并有望在未来几年实现大幅增长，其财务状况已经完成。

这家英国跑车品牌2017年的利润为1.21亿美元，超过了上年报告的2.26亿美元的亏损。

这是由于创纪录的收入12.1亿美元，这是因为销售激增58%至5117辆，这是自2008年以来的最高水平。阿斯顿·马丁指出DB11以及Vanquish Zagato和Vantage GT8等特别项目在2009年期间成为了销售的助推器2017。

“在2017年，我们制造了创纪录的收入，全年盈利能力和正的自由现金流，”阿斯顿·马丁公司首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)在一份声明中说。“阿斯顿·马丁公司的财务周转现在已经完成，这使我们能够在维持新的公布时间表并继续执行第二世纪计划的同时，推动整个业务的进一步改进。”

帕尔默的计划指的是在七年内推出7辆汽车的呼吁。该计划是在两年前宣布的，承诺的七款汽车中的前两款已经以DB11(2016)和new Vantage(2017)的形式推出。由于今年将是新的Vanquish，在2019年我们将看到DBX SUV。

目前尚不清晰阿斯顿·马丁剩余的三辆车的顺序，但我们目前预计SUV将在2020年推出中置引擎超级跑车，然后在 2021年和2022年分别推出轿车。在此日期之后，阿斯顿·马丁重新设计的汽车将重复7年的周期。一路上，我们还将看到特殊版车型，例如Valkyrie超级跑车和RapidE电动汽车。

鉴于前景乐观，阿斯顿·马丁非常了解它可能吸引的潜在投资。该公司正在研究多种选择，包括公开上市，与一家主要汽车创造商合作或两者兼而有之。梅赛德斯·奔驰的母公司戴姆勒已经拥有5%的股份，但阿斯顿·马丁表示，可能需要更广泛的合作伙伴关系来应对席卷汽车行业的更具挑战性的进展，例如电动化和自动驾驶技术。