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两年前，汽车市场上浮现了一匹黑马，一个全新品牌的小型SUV蓦地进入了销售榜的上游位置，上市后短短几个月时间销量已经接近1万辆。这辆的成功益于他找到市场上的一个空白，10万元以下的7座SUV市场。不过两年后的今天，这片市场再不空白，除了幻速S3、力帆迈威、长安CX70外，今天又多了一位新的对手，它是东风体面580。

空间舒适性较好

重要的事放在开头先说，需要买7座车的人，在乎的肯定不是操控动力，而应该是空间和乘坐。这方面，东风体面580首先硬件条件不错，起码有舒畅的座椅，坐垫够长，靠背够高，关键还又厚又软，确实有点办公室大班椅的感觉。

你看坐在第二排的我，坐姿自然，大腿也有足够的支撑，头部、膝部还有过剩的空间，就是窗线比较高，有点影响视野和开阳感。有人问你这第二排的座椅是调到最后了吧?呵呵，告诉你，东风体面580的第二排座椅是不能前后调节的。对于一般5座的SUV，这没什么所谓，可是对于一台还有第三排的车型来说，这是个问题。

问题在于，不能为第三排腾出更大的乘坐空间，结果再看坐在第三排的我，坐姿我觉得还挺正常，因为第三排座椅有个台阶，大腿不会半天吊。可不管怎么调整，对于1米74的我，膝部空间已经为零。乘坐舒适性是好的，就是空间上真不如CX70来得灵便。

滤震柔和、底盘静音是它的特长

刚刚说的都是静态乘坐的体验，但车是运动的，动起来的体面580舒适性又如何?悬挂质感我想说挺矛盾的，市区开你会觉得它的悬挂很绵软，路面的小起伏，碎震过滤很不错。可如果有什么大风大浪，走过烂路，遇到路面起伏，减速带等，悬挂的表现就一点不淡定，弹跳感严峻。简单点说就是路况好的时候，会觉得悬挂很舒畅，但路况稍差就很容易露陷。

不过底盘给人的感觉并不单薄，因为隔音方面为它掰回不少分数。即使走一些粗燥的沥青路，轮噪操纵都非常好，底盘静音水平都好得意外，查了一下原来体面580标配的朝阳SU318轮胎，也是静音取向的，淘宝价格要接近500元一条，似乎静音效果还不错。其他的风噪、发动机噪音、传动噪音，体面580都操纵得不错，静音必须是体面580在同级车型里最拿得出手的卖点。

1.5T后劲足，高速就变身特长生

回到驾驶的层面，东风体面580有两种动力选择，入门级的是1.8L的自然吸气发动机，中高配的是1.5T发动机，搭配5MT/6MT变速箱，今年年底还会推出1.5T+CVT自动挡的动力选择。而今天试驾的正是主力1.5T+6MT的车型，关于这台1.5T发动机的来历，其实是用菲亚特技术开辟而来的，最大功率110kW，输出数字还算主流。

体验下来，体面580的1.5T动力市区低扭的力度一般，要到2000转左右才开始发力，所以在市区以低速走走停停，起步时动力并不爽快畅顺，必须多补点油，不然总感觉徘徊在熄火的边沿。市区动力的从容度、易驾度还不如CX70的1.6L三菱发动机好。

只是CX70动力上的优势只能维持到3挡，体面580只是起步动力较弱，走起来升到3挡后，发动机转速到了2千转，还是有些爆发力的，再加速的后劲就比CX70强。总的来说，CX70是市区走走停停的体验好，体面580是高速后劲好，各位买家按使用路况，按需选择了。

关于驾驶还要提一提转向，体面580的转向比较跳脱，无定向地一段轻得没阻尼，一段重得掰不动，只要方向不是完全打直，就会有轻微抢方向的感觉。转向这点还是CX70做得略微正常一些。固然，这也有可能是试驾车的车况问题，以后如果有机会再次试驾的话我们会注意观察它的转向表现。

多媒体系统功能全面，是个加分项

东风体面580毕竟是台全新车，设计配置还是要介绍一下的。设计这个东西见仁见智，大家看图自己感受吧，关键是配置，ESP惟独1.5T+CVT的两个车型上才有标配，其他的车型还好也提供选配，就是选配具体要加多少钱，目前尚不得知。

我比较观赏的配置是中控上这个10.1寸的大屏，除了1.8L最低配的车型，其他都是标配。这个多媒体主机功能够齐全的，内置有行车记录仪，有倒车影像，有导航，甚至能无线连接手机，投影手机的内容到屏幕上，唯一可以挑剔的一点就是屏幕反光比较厉害，经常好像照镜子那样。论有用性，自主品牌的多媒体主机真不比很多外国品牌差，体面580这个主机也算是个加分项。

购买：7年15万公里质保是杀着

好了，最实在地我们来谈谈购买的问题。价格上东风体面580很主流，7.89-9.99万元，还比CX70稍贵一点。但东风体面准备了一个大招，就是7年15万公里的质保政策，简直就是效仿起亚在欧美的崛起之路。有力地打消了很多人对自主品牌质量的疑虑，7年内有问题都可以回去4S店索赔，免去许多后顾之忧，这一招太狠了，也算是打了一个对手临时没有注意到的空白吧。

总结：

东风体面580综合素养是不错的，就是一些细节没处理好。座椅本来很舒畅的，就是不能前后移动，使得空间灵便性减弱;底盘隔音和市区滤震都挺有优势的，可风浪稍大就怯场露馅了;动力爆发力是有的，但低速的扭矩还差一点点。幸好现在同级市场里，也没有谁做得特殊完善，东风体面580凭借舒适性和保修政策上的优势，还是值得推举的。

【东风体面580首试印象】

突出优点：座椅舒适性好;底盘隔音出色;多媒体系统功能完善;7座有用，7年15万公里质保。

主要短板：第二排不能移动，空间不够灵便;1.5T动力低扭较弱;底盘滤震易露馅。