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现代汽车对第四代途胜汽车寄托厚望，并给予 该车型特别的作用。现代汽车的设计主管Sang Yup Lee暗示，新的途胜汽车很有可能成为该品牌的“电话卡”-一种标志性的模型，将被100%识别，并将唤起与该韩国品牌的联系。

现代首席设计师孙有利在澳大利亚版《WhichCar》中采访了有关新途胜汽车研发过程的详细信息。原来，设计师团队的任务是使分频器成为品牌的“名片”。

“奔驰有S级，保时捷有911，现代还没有同样重要的机车模型。谁知道，也许图森会合而为一?现代和Genesis的设计主管明确表示，韩国品牌的理念在新的跨界车中得到最好的体现。李说：“该品牌的电话卡不一定是最豪华或高性能的型号。”他以大众高尔夫为例。

新的途胜在现代产品线中的特别作用迫使这家韩国公司在框框之外进行设计。“我们实际上实际上是在并行进行三个项目—常规的图森，长轴距版本和带有N Line套件的'运动'跨界车，” Lee说。结果，所有修改看起来都是和谐的，并且没有任何版本会遭受取舍。

Lee Sang Yup Lee声称马上推出的现代Tucson N Line不会令粉丝失望，并且将是现有阵容的有力补充。首席设计师暗示，这是他个人最喜欢的运动版跨界车。到目前为止，这家韩国公司尚未宣布Tucson N Line的首发日期，但极有可能在六个月内揭晓“加热”版本。