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全尺寸的MPV历来竞争不是很激烈，由于面对的是不咸不淡的商用市场，很多厂家对此并不感冒，所以近几年新面孔并不多，市场浮现两极分化的格局：一端是以GL8、奥德赛、贵士为主的高档商务级MPV，他们做工精良，但是价格较高;另外一端则是阁瑞斯、瑞风风行等本土品牌车型，它们价格不高，内饰、做工以及配置处于同一水准。由此，一个空当浮现了，那就是既要有宽大空间、齐全配置、不错的动力性能，又需具备精良的内饰和舒适的乘坐感，并且价格还不能太贵。郑州日产的新产品：御轩，就是这样的一款商务MPV车型。

与原型车赛瑞纳相比，御轩外观有很大改动。

外观做了大幅度改动

御轩原型车是日产的赛瑞纳，不过，国产新车没有采纳日产厂徽，而是挂上了郑州日产另外一个合资方——东风集团的标志，也因此节省了一大笔品牌使用费，即使是搭载了进口发动机的2.5升豪华型，售价也低于20万元，性价比极高。值得注意的是，御轩车上的标志的周围有一个框框，呈钻石造型，在东风集团产品规划里，高档车才拥有这样的“特权”，看来，御轩的产品力获得了东风集团的一致认可。目前御轩投放市场的为2.5L汽油版，明年会追加2.0L汽油版或者3.2L柴油版，逐步完善整个车系。

尾部特写

御轩是在赛瑞纳基础上进行改动的，不过，改动的范围很大，几乎遍及全车。虽然长4731mm，宽1695mm，高1825mm基本尺寸变化不大，但全新的进气格栅、轮毂以及截然不同的前后灯设计，令整部车形象焕然一新。如果说赛瑞纳的外观给人憨厚老实的感觉，御轩则透露时尚大气的滋味，特殊是饱满的车身线条，以及后窗玻璃连接两侧的车窗，用巧妙的一体化设计打破了方正格局的沉闷感，给我们的整体观感是，郑州日产开始在造型上发出“自己的声音”。只不过，想表达的东西太多，设计过于繁复，反而过犹不及。幸好，御轩继承了郑州日产车身工艺较精良、细节较精巧的优点。

车头明显加长

从侧面看，最为明显的是车头加长了，对安全性有一定帮助，不仅正面撞击的缓冲区更加充分，而且理论上对行人的保护也会增加。

御轩最瞩目的变化在于C柱和尾灯，放弃了原先隐形的C柱和两侧竖条形尾灯，改成反向倾斜的C柱和造型优美的尾灯组合，顿时让整个尾部显得与众不同，并大大提升了第三排的视野。

若非越野运动的狂热者，选择豪华LSUV的潜在客户，还是会将On-Road公路表现作为重要参考指标。有鉴于此，路虎在打造全新车款时，除了发挥一般LSUV所缺乏的强悍Off-Road能力外，更进一步强调了公路性能及操控。虽然在转向方面未及宝马X5，保时捷卡宴般精确，但其On-Road表现已然让人震惊有余。基本不相上下的公路性能，加之同级对手不可及的越野能力，揽胜运动版无疑是最均衡的SUV之一，这让揽胜运动版在市场竞争中取得有利先机。

● 犹如小一号的揽胜　内饰沿袭发现3的豪华铺陈

第一眼见到Range Rover Sport路虎揽胜运动版，便容易与揽胜产生混淆，这也是为何有人会将其误认为是基本Range Rover揽胜车型而追加的运动版本，尤其是大型长条状的水箱护罩及方正的头灯与钣件，更是如出一辙。其实不然，从尺寸来看，揽胜运动版较揽胜，长度和轴距分别缩短了184mm和135mm，高度上降低了90毫米，使整个车身显得更加紧凑有力，在弯中的动态灵便性也更高。

内饰沿袭了发现3的豪华特性，中控台及中央触摸屏采纳更为有用雅致的材料，广泛使用的皮革、实木和镀铬装饰，全新的布鲁内尔金属漆面或钢琴黑木纹饰条，更增驾驶乐趣。从6位升至8位的副驾驶座椅调节，及全新配置的不锈钢迎宾踏板、豪华地板垫，加上中控台装备的harman/kardon围绕声音响系统，带来更为惬意的奢华驾驶体验。

若仔细观察，会发现Range Rover Sport像是Range Rover与Discovery 3的综合体，它连续了揽胜的豪华感、道路行驶特性与发现3的超凡越野能力，二者的优势结合，便是揽胜运动版的定位所在：速度、越野、豪华。外观局部仿照Range Rover架构，车舱布局源自Discovery 3，为突显浓郁跑风，中控台位置略作提高，让配备的操作按键均在随手可及之处,驾驶者为中心的感觉更强，这也更加符合运动版车型的特征。

● 4.2 升V8机械增压发动机

揽胜运动版在设计时更加注重车辆在公路驾驶的性能和动力输出。它搭载4.2 升全铝合金V8机械增压发动机，这款源自备受赞誉的捷豹AJ系列发动机，经过为路虎产品进行的专门调校，在3500转速时就可以达到惊人的550牛米的最大扭矩，390马力的最大功率输出，让驾驶者可以更轻而易举地体验极速狂飚的驾驶乐趣，相信惟独亲身感受，才干感受那种在每一次加速中心跳飙升的极至体验。

Land Rover众车款中已普遍使用，来自ZF名厂的六速手自排变速箱，亦是让人印象深刻的科技之一，由于此系统具有自我学习功能，会随着驾驶者习性改变文件位模式，将其装置在On-Road取向的Range Rover Sport上头更是如虎添翼。与此同时，机械增压引擎不会像涡轮增压发动机容易浮现涡轮增压迟滞的现象，可以给驾驶者提供更为敏捷、精确的操控反应，同时让车辆的加速性能也得到大大提高，揽胜运动版机械增压款0-100公里每小时的加速仅需7.6秒，这样的表现在像路虎这样的大型豪华SUV中绝对属于佼佼者