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梅赛德斯·奔驰最近意识到，全电动EQC的描述中缺少一些细节。尽管EQC 400 4MATIC能够将电池存储的能量分配到两个车轴，但其爬行性能仍然值得期待。由于母公司戴姆勒(Daimler)还是那个疯狂的Unimog系列的骄傲创造商，因此它有些生气，并提出了傻瓜式EQC4x4²概念。

由于马stable里有这么多经验丰富的越野车，所以毫不奇怪，梅赛德斯决定将电池供电的EQC提升到G-Wagen无与伦比的能力。可怕的只是一件事，它只是一个原型。希翼这只是在工厂生产更牢固耐用的版本的开胃菜，因为该概念是在EQC 400 4Matic的“可驾驶技术平台”上开辟的。 顺便说一句，当介绍EQC4x4²时，我们还讨论了如何将其创建归功于一位工程师(及其团队)，特殊是JürgenEberle。因为他还是2017年同样疯狂的E 400 All-Terrain4x4²的幕后黑手，所以没人对这款电动车原型的实际功能有任何疑问

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尽管如此，也许我们当中有些人不会将豪华电动汽车想象成藏在水池中的SUV。不用担心，因为梅赛德斯·奔驰为所有人解决了这个难题，EQC4x4²的第一个官方视频在滑水比赛中展示了原型!

因为这是一个价值数十亿美元的跨国企业集团，所以戴姆勒不满足于仅仅向我们展示任何常规的滑水恶作剧。不，他们必须参加越野比赛，那里有很多鹅卵石和水池(该位置可能是采石场)才干直接进入。毕竟，滑水运动员需要这种维持生命的液体来执行一些巧妙的技巧。

而且，固然，我们在镜头中看到的专业滑水运动员就是荷兰运动员桑妮·迈耶(Sanne Meijer)，据德国汽车创造商称，该运动员被誉为“专业滑水运动员中最年轻的世界冠军”。

固然，有了在门轴上骑着SUV的越野车和专业的女运动员，即使是那些夜间动作，看起来也毫不费力。