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上周，迈凯轮(McLaren)解除了野蛮人600LT的束缚。它被誉为有史以来最快，最强大，最专注于田径运动的体育系列，但是迈凯轮仍然不中意。迈凯轮的总工程师保罗•伯纳姆(Paul Burnham)在接受汽车驾驶采访时说，他希翼受到570S GT4赛车的启示，加快运动系列的进展。他说：“ 600LT在道路上的有用性令人惊讶。固然，它的声音更大一点，但仍然行驶良好，这使我们认为我们应该创造一个更快的版本。”
尽管600LT比其570S Coupe轻211.6磅，但由于采纳了全碳纤维车身，因此新的“铁杆运动”系列将更加轻巧。预计600 GT4的分量将比600 LT的干重2749轻得多。磅。迈凯轮说要在超级跑车世界中发起一场新的“分量竞赛”时是认真的。但是，不要以为这意味着新的旗舰运动系列将不会获得强大的动力提升。600LT的双涡轮增压3.8升V8发动机可产生592 hp的功率和457 lb-ft的扭矩，而GT4公路车的自来水则有望达到近670 hp的功率，这使其更接近于超级跑车的性能领域。
从客观的角度来看，这仅比迈凯轮720S超级系列少40马力。伯纳姆对汽车公司说：“我们希翼它能够实现，我正在为此努力游说。” 如果新的运动系列揽胜产品的确产生了670 hp的功率，则更硬的600LT可以称为680LT，因为转换为马力的680 PS为670 hp，并且可能保留Longtail后缀。铁杆运动系列也可能会受到570S GT4赛车的启示，拥有更符合空气动力学的宽体车身，该赛车具有巨大的可调节后翼，减震器和螺旋弹簧。
