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法拉利在2020年日内瓦车展上正式揭开488 Pista的面纱。这是488终极的公路表现，它具有720马力和568 lb.-ft的性能。它的3.9升双涡轮增压V8发动机产生的扭矩仅为1,822磅，路缘分量仅为2822磅。动力通过七速双离合变速器进入道路。组合在2.85秒内将Pista推进至62 mph，而0-124冲刺仅花费7.6，然后将其甩至211 mph的最高速度。

发动机从法拉利的488 Challenge汽车中借来了很多东西。它配备钛合金连杆，Inconel排气歧管，碳纤维进气室以及轻量化的曲轴和飞轮。为了进一步提高性能，进气通道已从侧面移至后扰流板区域，以优化清洁空气流。所有这些使标准GTB的功率增加了50马力，并且发动机整体更轻。展览的真正明星是空气动力学。法拉利已经从其WEC冠军GTE赛车中借用了前S形导管和车底扩散器。后扩散器也是从GTE汽车借来的。总体来说，Pista产生的下压力比标准488高出20%

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在车辆动力学方面，法拉利向Pista提供了该公司的侧滑角操纵系统的最新版本。它集成了E-Diff3，F-Trac和磁流变悬架，以使您能够更好地操纵高速横向运动-实际上这意味着您可以像专业人士一样过度转向。还有一种叫做“法拉利动态增强器”的东西，它使用软件在极限处调整制动钳的压力，以进一步提高汽车的性能并使其更加可预测。米其林为汽车开辟的特别轮胎为488 Pista提供了与地面坚固的接触斑。

可选配全新的20英寸碳纤维轮毂，碳保险杠和碳发动机罩。车内还具有与阿尔坎塔拉(Alcantara)和铝钻头混合的碳触感。选择了所有适当的轻巧物品之后，Pista的分量比一般 488轻了近200磅。价格和上市时间尚未发布，但与法拉利一样，如果您不得不问，雪佛兰将很乐意向您出售ZR1。