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看一看全新的迈凯伦720S，很明显，这是这家英国超级跑车公司的改变规则。迈凯轮全球市场和销售主管乔林·纳什(Jolyon Nash)上周在日内瓦告诉我们，除了配备新型双涡轮增压4.0升V8发动机并采纳最先进的碳纤维结构外，720S设计师和工程师被指示遵循简单但出色的哲学：“满足工程要求，使其美观。” 成功的证据很多。

不仅在720S看起来性感跟地狱一样，它也“有机和自然，”纳什补充说。例如(请注意，其中之一)，请注意缺少侧面散热器的进气口，该功能由二面门或猎鹰门的超酷“双层”空气动力学形式处理，该门将空气引导至用来冷却中置双涡轮V8的高温散热器。浮动头灯是技巧工程的另一个例子，其精美之处在于空气被设计为从开口处切入，然后通过结构良好的开口穿过前轮。车辆左右两侧的更加活跃的空气动力学，例如侧裙，进一步增加了下压力。

引擎盖通风孔甚至可以使A柱周围的空气流通干净，而后部通风孔具有Ram-Air效果。后部有许多开放空间，可以散发热量。可能会有一些反对者，他们只是假装自己或者不相信自己对此主题有足够的了解，而是声称由罗伯·梅尔维尔(Rob Melville)领导的720S设计师根本不知道何时抬起笔。那是胡说。720S的造型来自动态工程要求，而动态工程要求又必须使其美观，从而使该车的空气动力学效率比其650S上一代提高了两倍，下压力提高了50%。我们认为结果不言而喻。