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设计上，领克02的设计风格与大哥"领克01"的商务豪华截然不同，整车是更年轻运动化。运用都市对立美学设计的领克02，整体姿态更为低趴，前脸更扁平化，这样的设计使得前脸战斗氛围浓厚;再加上溜背式的后尾门设计，领克02的颜值是很高的。

内饰设计上，领克02连续了"沃尔沃"的极简北欧设计风格，取消了浮夸的实体按键与装饰，整体简洁慷慨。领克02配备了10.25英寸液晶仪表盘以及10.2英寸的中控大屏，给车内营造了满满的科技感，同时还给驾驶者带来了便捷的使用体验。领克02搭载了与科大讯飞联合研发的语音识别功能，可以让驾驶者"动口不动手"地操纵车上的绝大多数功能。用料方面，领克02也是十分用心的，大面积采纳软性材质包裹外，还采纳了水性环保材料，所以领克02新车车内也没有什么异味。

动力方面此款领克02采纳的是1.5T高功版，跟7速双离合搭档，具有180ps马力、265Nm扭矩。日常行驶中，此款三缸机的表现令我很惊喜，几乎没有颤动感，除了起步是会浮现一丝震动之外，其余时候基本跟四缸机表现一样。动力表现更是一点也不像三缸机，即便在高速行驶中再加速，它也底气十足，一点也不会让你觉得疲软。双离合同样也表现的很优秀，升降挡都十分快，而且逻辑设定也很合理，不过起步时依然存在慢半拍的现象，同时低速滑行时采取自动退档还是存在一些小顿挫，不过这些不会对其行车质感有很大的影响。

底盘悬架领克02的定位更为运动，所以不少人会觉得其底盘肯定要变硬不少，不过实际驾驶中感觉并不是如此，前段表现相比01反而显得更柔软一些，路过减速带、井盖之类小颠簸时处理的更加从容。悬挂反应还是依然那么迅捷，行驶中显得非常灵便和轻巧。

外观方面分体式前脸看上去比较激进，这个设计首次浮现在领克01上时，不少人感觉有点另类，难以接受，不过当它再次浮现在领克02上明显要协调了不少。由于其定位更年轻，所以车身颜色上相对也活跃动感了不少，同时也采纳了更加大胆的配色。侧面完全就是跨界SUV的标准身材，圆眼望去跟奔驰GLA很像，非常动感。由于车身更低，所以离地间隙也更低，但即便这样，它也具有201mm的离地间隙，这个数值要超过其他任何城市SUV。